Инцидент, произошедший между Вегоршеем и Скорстолом вечером в понедельник, 20 мая, привел к значительным повреждениям на 11,5-километровом участке пути.
Сход с рельсов был вызван поломкой оси одного из локомотивов поезда, в результате чего было повреждено около 18 000 шпал. К воскресенью, 26 мая, бригады заменили около 7 500 шпал, но работы по ремонту оставшихся шпал и выравниванию пути продолжаются.
Bane NOR, организация, отвечающая за железнодорожную инфраструктуру, мобилизовала специальную проектную группу для управления ремонтом. В эту группу входят как штатные сотрудники, так и внешние подрядчики из Banefjell AS. Усилия по восстановлению направлены на обеспечение стабильности и безопасности железнодорожной линии до того, как она вновь откроется для движения.
Снятие сошедшего с рельсов локомотива и вагонов было завершено в ночь на среду, 22 мая. В настоящее время новые шпалы перевозятся с завода в Хёнефоссе и склада в Кристиансанне, а промежуточный склад находится в Бьорватне для эффективного распределения по поврежденным участкам.
Bane NOR подчеркивает, что безопасность остается главным приоритетом, и перевозки возобновятся только тогда, когда ремонт будет соответствовать всем стандартам безопасности. Тем временем компания Go-Ahead организовала автобусное сообщение между Кристиансанном и Гьерстадом, чтобы принять пассажиров. Поезда между Ставангером и Кристиансанном, а также между Гьерстадом и Осло S продолжают курсировать, хотя возможны задержки.
Полный объем ремонтных работ подчеркивает сложность обслуживания железнодорожной инфраструктуры и проблемы, возникающие в результате неожиданных инцидентов. Совместные усилия направлены на восстановление нормальной работы линии Sørlandsbanen как можно быстрее и безопаснее.
