Продолжается строительство линии HS2 между Уэст-Мидлендсом и Лондоном. Когда строительство будет завершено, сервисы HS2 будут курсировать по выделенной высокоскоростной линии между Лондоном и Уэст-Мидлендсом, а затем использовать существующую магистральную линию Уэст-Кост для достижения пунктов назначения дальше к северу.
Строительство 14 500-тонной коробчатой конструкции, призванной провести новую линию HS2 под объездной дорогой A46 Kenilworth в Уорикшире, продвинулось на значительный шаг вперед после успешной установки 120 гигантских балок. Бетонные балки длиной от 13 до 24 метров были аккуратно подняты на место с помощью трех гигантских кранов, чтобы стать неотъемлемой частью верхней части конструкции.
Теперь, когда балки установлены на место, осталось завершить строительство палубы - плоской поверхности, уложенной поверх балок, - и установить парапеты. Весной будет использована инновационная техника для перемещения готовой конструкции под существующей проезжей частью.
Для этого будет использован домкратный механизм, разработанный компанией Freyssinet, специализирующейся на гражданском строительстве. Ящик будет перемещаться на управляемом плоту со скоростью до 2,5 метров в час на расстояние 64 метра.
"Следующий этап включает в себя строительство настила и установку парапетов моста, после чего мост будет перемещен под существующую проезжую часть, что позволит поездам HS2 проходить под ним", - сказал Джон Макнифф, директор проекта в Balfour Beatty VINCI.
