Компания «Центральный транспортный узел» (CPK) объявила о начале второй тендерной процедуры на строительство первой в Польше линии высокоскоростной железной дороги между Варшавой и Лодзью, тем самым поддерживая динамику реализации флагманской железнодорожной программы страны.
Новый тендер касается участка железнодорожной линии № 85 протяженностью 14,3 км между развязкой «Аэропорт» и развязкой «Болимовский». Контракт будет заключен на основе процедуры конкурентного диалога; заявки на участие принимаются до 12 июня.
Этот участок является частью планируемой польской высокоскоростной железнодорожной линии в форме буквы «Y», которая должна соединить Варшаву, Лодзь, Познань и Вроцлав. Линия проектируется для скоростей до 350 км/ч, что обеспечивается за счет применения новых технических стандартов, включая контактную сеть переменного тока напряжением 25 кВ, пересечения с раздельными уровнями, а также специальных мер по шумо- и виброизоляции.
Контракт будет заключен по модели «оптимизация и строительство». Выбранный подрядчик подготовит подробную проектную документацию на основе существующих строительных чертежей, а затем выполнит работы.
В объем работ входит строительство 55 инженерных сооружений, включая мосты, автомобильные и железнодорожные виадуки, водопропускные трубы и переходы для диких животных, а также строительство или реконструкция около 30 километров дорог.
CPK планирует отобрать до пяти подрядчиков или консорциумов для участия в этапе переговоров, исходя из их опыта в реализации предыдущих проектов по строительству железных дорог.
Эта новая процедура следует за недавним объявлением тендера на строительство еще одного участка линии № 85 между Котовице и развязкой «Аэропорт». В совокупности эти шаги свидетельствуют о том, что Польша переходит от этапа планирования к поэтапной реализации закупок в рамках проекта строительства высокоскоростного железнодорожного коридора Варшава—Лодзь.
В настоящее время ведется подготовка дальнейших тендеров на остальные участки маршрута, в том числе «Варшава-Запад» — Котовице, Болимовский узел, Болимовский узел — Бжезины и Бжезины — Лодзь. Также запланированы отдельные тендеры на системы сигнализации, телекоммуникации и тягового электроснабжения для всей линии.
Согласно текущему графику, открытие участка Варшава—Лодзь, а также подъездных путей к новому аэропорту запланировано на 2032 год. К 2035 году сеть в форме буквы «Y» должна быть продлена до Познани и Вроцлава.
Для европейского железнодорожного сектора этот проект по-прежнему остается одним из наиболее пристально наблюдаемых проектов в сфере высокоскоростных железных дорог в Центральной и Восточной Европе, имеющим долгосрочные последствия для региональной транспортной связности, доступа к аэропортам и роли Польши в будущих железнодорожных потоках по осям «север–юг» и «восток–запад».
