Ассоциация железнодорожной промышленности (RIA) призвала правительство Великобритании обеспечить большую определенность в отношении реструктуризации железных дорог, усовершенствования, крупных проектов и долгосрочных планов финансирования. Чтобы внести свой вклад в экономический рост Великобритании, железнодорожная отрасль должна быть обеспечена достаточными ресурсами, а потенциал частных инвестиций должен быть раскрыт.
"Железные дороги Великобритании имеют все возможности для того, чтобы поддержать правительство в его миссии по стимулированию экономического роста: отрасль приносит 43 млрд фунтов ВДС, поддерживает 710 000 рабочих мест, обеспечивает 14 млрд фунтов налоговых поступлений в казну и генерирует 2,50 фунта в более широкой экономике на каждый фунт, потраченный на железнодорожный сектор", - прокомментировал исполнительный директор RIA Даррен Каплан.
РИА предложила несколько шагов для раскрытия потенциала железнодорожной отрасли Великобритании. "Поступая таким образом, правительство не только поможет раскрыть потенциал железных дорог для стимулирования экономического роста, но и даст толчок развитию коммуникаций и пропускной способности, которые понадобятся стране в будущем, чтобы связать и выровнять сообщества по всей Великобритании", - сказал Даррен Каплан. РИА предлагает следующие конкретные шаги:
- РИА считает, что сроки реструктуризации Great British Railways (GBR) должны быть подтверждены. Пока в Великобритании новый министр транспорта и министр железных дорог осваиваются в своих новых ролях, железнодорожная отрасль нуждается в подтверждении того, когда и как новое правительство намерено создать GBR. Если нынешняя неопределенность сохранится, есть риск, что работы на железной дороге будут сорваны.
- Правительство опубликует план совершенствования железнодорожной сети (RNEP). Хотя было обещано, что этот план будет обновляться ежегодно, прошло уже почти три года с момента публикации его последней версии.
- Правительство должно подтвердить график и статус крупных железнодорожных проектов, таких как HS2, East West Rail и Northern Powerhouse Rail.
- Железнодорожной отрасли необходима определенность в отношении финансирования долгосрочных инвестиций до конца десятилетия. Правительство должно как можно скорее подтвердить финансирование, доступное для седьмого контрольного периода (CP7).
О необходимости модернизировать видение железнодорожных грузоперевозок в Великобритании говорят также Rail Operations UK и Fishbone. Недавно эти компании написали документ под названием "Реформа железнодорожного транспорта и почему сейчас настало время для революции в грузоперевозках". В документе основное внимание уделяется динамичным, но устойчивым решениям, которые могут обеспечить увеличение экономических, экологических и социальных выгод для клиентов и всей транспортной отрасли, а также определены ключевые приоритеты, способные произвести революцию в отрасли железнодорожных грузоперевозок.
