DB задействует самый большой парк поездов ICE для проведения Чемпионата Европы, состоящий из 410 поездов. Несмотря на повышенный спрос, при своевременном бронировании остается достаточно мест.
Михаэль Петерсон, член правления DB по пассажирским перевозкам дальнего следования, говорит: "Никогда еще на международных футбольных турнирах не было так много железнодорожных поездок, как на этом чемпионате Европы. Мы рады, что было продано 160 000 билетов для болельщиков. Команда, совершившая наибольшее количество поездок на поезде на текущем групповом этапе, - это Швейцария".
В местах проведения матчей действуют следующие правила: Каждый билет на матч автоматически комбинируется с 36-часовым билетом на общественный транспорт (KombiTicket) - с 06:00 в день матча до 18:00 на следующий день. Билет действителен во всей транспортной сети принимающего города, то есть далеко за его пределами и в окрестностях. Ежедневно DB Regio перевозит около 3,5 миллионов пассажиров на своих автобусах и поездах.
Транспортный директор DB Regio Эвелин Палла объясняет: "Все, что может катиться, катится вместе с нами. 150 000 сотрудников DB делают все возможное, чтобы обеспечить надежное движение поездов и автобусов для наших пассажиров. Мы хотели бы поблагодарить всех наших сотрудников за их большую самоотдачу. А мы хотели бы поблагодарить всех пассажиров за уважение к нашему персоналу".
На вокзалах Берлина, Мюнхена, Кельна, Франкфурта, Гамбурга, Дортмунда, Лейпцига, Гельзенкирхена, Штутгарта и Дюссельдорфа компания DB установила специальные стойки приветствия. Помогать болельщикам ориентироваться на местности будут около 300 пассажирских гидов и около 16 000 волонтеров УЕФА, а также специальный гид. В сотрудничестве с городами DB обозначит прямые маршруты от станций до стадионов и мест общественного просмотра, например, напольными плакатами. В дни матчей 5 000 дополнительных уборщиков будут работать в дополнительные смены на более чем 100 станциях. Около 3 000 техников находятся в режиме ожидания, чтобы обеспечить немедленное устранение любых проблем с эскалаторами и лифтами. DB также создает дополнительные камеры хранения на станциях и вблизи них.
