Первый вагон Saphir II для компании Aargau Verkehr (WSB) прибыл в город Зур 10 марта 2025 года, положив начало процессу обновления парка вагонов Wynental- und Suhrentalbahn (WSB). Новые двухвагонные составы, произведенные компанией Stadler Rail, заменят самые старые вагоны Be 4/4, находящиеся в эксплуатации.
Компания Aargau Verkehr заказала пять вагонов ABe 4/8 Saphir II в рамках реализованного опциона. Новые поезда должны поступить в эксплуатацию с изменением расписания в декабре 2025 года, после прохождения испытаний и получения одобрения Федерального управления транспорта Швейцарии(BAV).
Длина вагонов Saphir II составляет 40 м, что примерно на 20 м короче ранних моделей Saphir I. В отличие от Saphir I, в состав которых входит промежуточный вагон, Saphir II имеет двухвагонную конфигурацию. Оба варианта могут быть сцеплены вместе, что позволяет формировать поезда длиной 80 или 100 метров в зависимости от требований к пропускной способности.
Низкопольный дизайн включает в себя салоны 1-го и 2-го классов, рассчитанные на 253 пассажира - 85 сидячих и 168 стоячих. В двух многофункциональных зонах предусмотрено место для колясок, инвалидных кресел, велосипедов и багажа. Пассажирские зоны оборудованы системой кондиционирования воздуха, современной системой информирования пассажиров и видеонаблюдением.
Новый вагон был доставлен по железной дороге с завода Stadler в Бусснанге в Зур на низкорамном вагоне. После разгрузки по рампе на метровом пути в Суре, поздно вечером автомобиль был перевезен в депо WSB в Шёфтланде.
Остальные аппараты Saphir II будут постепенно поставляться с завода Stadler и, как ожидается, поступят в эксплуатацию во второй половине 2025 года после проведения тестовых испытаний и тренировок.
