Пять единиц класса 222 будут обслуживать открытый рейс Стирлинг - Лондон компании Lumo с середины 2026 года

Пять единиц класса 222 будут обслуживать открытый рейс Стирлинг - Лондон компании Lumo с середины 2026 года
© Eversholt Rail
Соглашение заключено после приобретения FirstGroup компании Grand Union West Coast в 2024 году и охватывает срок действия текущего контракта на доступ к путям, который рассчитан до 2030 года.

FirstGroup подтвердила соглашение с компанией Eversholt Rail о поставке подвижного состава пяти дизельных многоцелевых составов класса 222, которые будут использоваться на будущем маршруте открытого доступа Стирлинг - Лондон - Юстон.

Арендованные единицы класса 222 будут переоборудованы в шестивагонные составы, в каждом из которых будет примерно 340 мест стандартного класса. Ожидается, что после полного ввода в эксплуатацию ежегодный пассажирооборот составит около 447 миллионов миль. Начало пассажирских перевозок запланировано на середину 2026 года, при условии передачи поездов и завершения обучения водителей и экипажей.

Маршрут будет работать под брендом Lumo компании FirstGroup и будет включать четыре ежедневных обратных рейса между Лондоном и Стерлингом (три по воскресеньям), а также дополнительный обратный рейс между Престоном и Лондоном, который будет выполняться ежедневно. Полный список станций включает Стерлинг, Ларберт, Гринфолдс, Уиффлет, Мазервелл, Локерби, Карлайл, Престон, Крю, Нунитон, Милтон Кейнс и Лондон Юстон. Прямое сообщение с Лондоном будет введено для Ларберта, Гринфолдса и Уиффлета.

Поезда класса 222 вернутся с East Midlands Railway в сентябре 2025 года и пройдут реконструкцию и техобслуживание на предприятиях Alstom в Сентрал-Риверс и Уиднесе. Запланированные изменения включают в себя перекраску экстерьера, модернизацию интерьера, изменение дизайна сидений, бортовое видеонаблюдение, модернизированный wi-fi и установку интеллектуальной системы Engine Start Stop.

По данным FirstGroup, ожидается, что годовой доход от этой операции составит около 50 миллионов фунтов стерлингов (около 58,6 миллиона евро), а рентабельность операционной прибыли (до МСФО 16) будет исчисляться двузначным числом.

Модель открытого доступа осуществляется полностью за счет частного финансирования, а операторы берут на себя все коммерческие риски и ответственность. Сервис в Стирлинге следует за существующими операциями Lumo на магистрали Восточного побережья и представляет собой расширение присутствия FirstGroup в открытом доступе на коридоре Западного побережья.


Присоединяйтесь к нашему кругу инсайдеров: получайте еженедельный дайджест, который поможет вам двигаться вперед!

Последние железнодорожные новости

Главные новости