После серии задержек, длившихся почти два года, первый поезд из нового парка двухэтажных поездов Coradia Max, заказанных компанией Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG), завершил свой первый высокоскоростной тестовый заезд в Нижней Саксонии.
На фотографиях, опубликованных LNVG, изображен поезд, проходящий испытания в окрестностях Вольфсбурга и Брауншвейга. Поезд, получивший внутреннее название "DOSTO II", является частью закупки стоимостью €760 млн, которую компания Alstom получила в 2021 г. Изначально планировалось, что заказ поступит в эксплуатацию в декабре 2024 г., но по пересмотренным прогнозам первые 20 поездов будут поставлены в марте 2026 г.
Пока парк не готов, действует концепция временной замены, позволяющая поддерживать в рабочем состоянии региональные экспрессы RE1, RE8 и RE9. На этих линиях по-прежнему используются старые двухэтажные поезда и вагоны ET 442 EMU с пониженным уровнем комфорта, меньшим количеством мест и ограниченной доступностью. Несколько поездов на RE8 и RE9 теперь работают без Wi-Fi, а безбарьерная посадка доступна только через пандусы, управляемые вручную.
Новые поезда предназначены для гибкого управления, включая разделение поездов в Ольденбурге, откуда они будут отправляться в Норддайх Моле и Вильгельмсхафен, как только будет готов весь парк. Поезда Coradia Max также будут иметь ровную посадку, модульные места для велосипедов, системы бронирования мест и данные о заполненности вагонов в режиме реального времени, доступные через приложение для пассажиров.
Недавний пробный запуск свидетельствует о прогрессе в реализации отложенного проекта, хотя до начала полноценного пассажирского сообщения остается еще более года. Alstom отвечает за поставку и обслуживание всех узлов на недавно построенном заводе в Бремене.
