Компания Alpha Trains передала первый из трех локомотивов Vectron Dual Mode компании Dortmunder Eisenbahn, входящей в группу Captrain Deutschland. Два других локомотива будут поставлены в начале следующего года. Благодаря двойному приводу магистральные локомотивы с двойным питанием могут использоваться на электрифицированных и неэлектрифицированных линиях. Используя современный подвижной состав, Captrain повышает производительность железных дорог и постоянно снижает выбросы CO2.
Новый двухрежимный локомотив будет пять раз в неделю курсировать между Мюльхайм-ан-дер-Рур и Брейком (Унтервезером) под Бременом для перевозки крупных труб с завода Europipe во внутренний порт в Нижней Саксонии. Четырехосные транспортные средства длиной чуть менее 20 метров и максимальной тяговой мощностью на ободе колеса 2 400 кВт в электронном режиме и 2 000 кВт в дизельном режиме могут развивать максимальную скорость до 160 км/ч. На электрифицированных линиях они могут работать при напряжении контактного провода 15 кВ. Максимальное стартовое тяговое усилие составляет 300 кН.
"С первым локомотивом с двойным питанием в Dortmunder Eisenbahn компания Captrain укрепляет свои позиции в качестве надежного логистического партнера для промышленных клиентов в Рурском регионе, которые хотят сделать свою цепочку поставок еще более гибкой и с меньшим уровнем выбросов", - сказал Ян Лезер, управляющий директор Dortmunder Eisenbahn.
Группа Captrain Deutschland стремится внести свой вклад в развитие экологически чистого и устойчивого вида транспорта. В настоящее время ее парк насчитывает более 200 локомотивов. По состоянию на декабрь 2022 года Captrain Deutschland эксплуатирует тринадцать локомотивов с двойным питанием и постоянно расширяет свой портфель. В 2023 году к ним добавятся еще восемь двухрежимных локомотивов Stadler Eurodual и Siemens Vectron.
