Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Согласно польским отчетам о закупках, предложение чешского производителя было предпочтено предложению компании Pesa.
Компания RS Lease заказала два электровоза в 2025 году; их поставка запланирована на апрель–май 2026 года.
Давид Витези, венгерский эксперт в области транспортной политики и бывший государственный секретарь по вопросам транспорта, заявил, что поезда могут быть введены в эксплуатацию с 2029 года, если тендер будет объявлен в этом году.
Новый подвижной состав позволит компании перевозить большую долю зерна, не полагаясь на наличие вагонов на спотовом рынке.
Испытания в Польше проводятся с целью получения разрешения на эксплуатацию как на электрифицированных, так и на неэлектрифицированных линиях.
Программа стартовала в 2023 году и охватывает 150 локомотивов серии Prima.
Эти поезда входят в заказ на 35 поездов, заключенный 25 апреля 2025 года между Министерством транспорта и связи Болгарии и консорциумом BULEMU, возглавляемым компанией Alstom.
Агентство Европейского союза по железнодорожному транспорту (ERA) выдало разрешение на ввод в эксплуатацию поезда TGV-M, что открывает путь для коммерческой эксплуатации этого нового высокоскоростного поезда на территории ЕС.
С начала мая компания «Колеи Мазовецкие» получила 23 новых поезда модели Stadler FLIRT; поставки продолжаются в рамках программы по формированию регионального парка из 75 поездов.
По прошествии некоторого времени эксплуатации оператор отмечает улучшение показателей по сравнению с конфигурацией до модернизации.
Испанский грузоперевозчик заявил, что расширение деятельности направлено на обеспечение роста объемов перевозок в 2026 году.
Этот важный этап в развитии парка означает, что почти 15 % всех локомотивов Vectron, произведенных Siemens Mobility, теперь принадлежат венской лизинговой компании.
Компания «Железнодорожные перевозки Черногории» заказала три четырехвагонных электропоезда Stadler FLIRT при финансовой поддержке ЕБРР.
Компания VRR подтвердила, что ввод новых поездов в эксплуатацию запланирован на декабрь 2027 года.
Компании Silva LS и PCC Intermodal пополнили свои парки интермодального подвижного состава в общей сложности 200 контейнерными платформами, приобретенными за счет средств Национального плана восстановления (KPO) Польши.
12 мая 2026 года на пражском вокзале состоялась торжественная церемония передачи первого локомотива.
Контракт также предусматривает возможность поставки до восьми дополнительных поездов.
Этот вагон серии 387, эксплуатируемый компанией Southern, стал первым, на котором появилась фирменная расцветка GBR в красно-бело-синих тонах.
Этот локомотив будет эксплуатироваться в режиме «пуш-пул» с 65 поездными составами Talgo, которые уже заказаны для Германии.
Транспортные средства были отремонтированы на средства, выделенные в рамках Национального плана восстановления и укрепления устойчивости Румынии (PNRR).