Канадская зима может быть суровой и неумолимой. Поэтому железнодорожным компаниям приходится корректировать свою работу с разных точек зрения. Боевой план называется Winter Plan и информирует клиентов и заинтересованные стороны о мерах, принятых для того, чтобы пережить зимние месяцы с наименьшими последствиями для работы и экономики. План представляет собой широкий набор мер. Они включают в себя смену товарных составов, меры по борьбе со снегом и дождем на сети и в ее узловых точках или необходимость ограничить длину поездов для обеспечения безопасности торможения при температуре ниже -25ºC. Эти меры также влияют на парк.
Новый парк вагонов-хопперов для перевозки зерна
В новом Зимнем плане также говорится о том, что в 2024 году CN получит еще 750 новых вагонов-хопперов. Это добавится к парку из 500 высокоэффективных новых хопперов-зерновозов, полученных в 2023 году. С учетом новых поступлений парк хопперов CN увеличится на 4 250 вагонов с 2018 года. В 2023 году железная дорога также получит 800 новых крытых вагонов.
С 2019 года CN также увеличила количество локомотивов на 300 единиц. За последний год было поставлено 57 новых локомотивов. Количество локомотивов большой и средней мощности в CN достигнет 1 950 единиц. Как сообщает Railmarket News, в 2024 году компания получит 60 модернизированных локомотивов Wabtec. В рамках модернизации локомотивы Dash 9 будут переведены с постоянного на переменный ток.
