Компания Railcare в партнерстве с ABB Traction Switzerland приступила к начальному этапу испытаний своего нового многоцелевого транспортного средства (MPV2), машины с питанием от аккумулятора, предназначенной для обслуживания железных дорог. Эта последняя версия машины для технического обслуживания Railcare способна работать и подзаряжаться непосредственно от системы катамарана, что является значительным прогрессом в области технического обслуживания железнодорожной инфраструктуры.
MPV2 приводится в движение системой пантографов, которая получает электроэнергию от воздушных линий и позволяет подзаряжать аккумулятор. Эта функция является важным шагом к повышению эффективности и экологичности автомобиля. Сотрудничество с компанией ABB сыграло решающую роль в интеграции этой двойной функциональности, которая является относительно новой для ремонтных автомобилей такого размера.
Пэр Нистрём, руководитель проекта в компании Elpro, дочерней компании Railcare Group, сообщил, что испытания, включавшие зарядку аккумулятора транспортного средства через воздушную линию и работу вакуумных двигателей, прошли успешно. Эта разработка подчеркивает повышенную эксплуатационную эффективность MPV2 и его потенциал для работы на участках без прямого доступа к воздушным линиям, например, на участках, где проводится техническое обслуживание.
"Сочетание электроэнергии с возможностью перехода на питание от аккумуляторов является преимуществом на объектах, где нет воздушной линии или она по каким-то причинам не работает. Например, она отключена по соображениям безопасности во время технического обслуживания. Эта машина просто позволяет более эффективно проводить техническое обслуживание", - комментирует Пэр.
Первые испытания в Скеллефтехамне (Швеция) были посвящены электрическому управлению и системной связи, и АББ получила положительные отзывы о результатах испытаний. После этих испытаний Шведская транспортная администрация должна одобрить MPV2 для использования на шведских железных дорогах. Следующие шаги включают в себя обучение операторов машин Railcare и интеграцию транспортного средства в активную контрактную эксплуатацию, которая запланирована на осень 2024 года.
