Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Платформа дает полное представление о том, как операторы пассажирских и грузовых поездов используют пропускную способность железнодорожной сети.
Планируется расширить испытательный трек до 60 км, а следующей целью станет достижение скорости до 1 000 км/ч, что в перспективе позволит обогнать коммерческие самолеты.
Проект предусматривает перевод двух локомотивов на двухтопливный водород и включает в себя обширные исследования по изучению целесообразности и экологического воздействия технологии.
Подписав совместный документ, министры транспорта Австрии, Германии и Швейцарии взяли на себя обязательство по совместному финансированию этой технологии, которая обещает повысить эффективность, безопасность и экологичность железнодорожных перевозок.
В качестве альтернативы стандартному дизельному топливу были выбраны три варианта добавок.
Через три года после приобретения участка компания Porterbrook электрифицирует испытательный контур.
Это сотрудничество является примером интеграции решений по использованию возобновляемых источников энергии в железнодорожной отрасли.
Система, использующая световые и звуковые сигналы для предупреждения работников стройплощадки о приближении поездов, снижает зависимость от ручных объявлений о безопасности и повышает эффективность и безопасность работы.
Новая технология, разработанная для улучшения контроля и безопасности грузовых операций, оснащена самогенерирующимся беспроводным блоком питания для непрерывной проверки системы.
Скорость движения по железнодорожной линии составит до 200 миль в час, что значительно сократит время в пути между этими ключевыми пунктами назначения.
Siemens Mobility переводит всю 170-километровую копенгагенскую сеть S-Bane на высочайший уровень автоматизации.
Технология MagRail компании Nevomo была выбрана Институтом технологий Hyperloop для интеграции в проект высокоскоростного грузового транспорта CargoTube.
В рамках проекта шесть ведущих компаний будут совместно работать над созданием этих систем на участке от Карлайла до Брайтона, что значительно улучшит обслуживание пассажиров и грузов.
Целью сотрудничества является интеграция ATMS со стандартами ETCS Level 2, направленная на повышение безопасности, эффективности и общей конкурентоспособности железнодорожного транспорта по всей стране.
Решение из Австрии, которое может вдохновить на общеевропейский перевод грузов с автомобильного на железнодорожный транспорт.
Испытания, ставшие частью широкой кампании, которая будет запущена на испанской железнодорожной сети в мае 2023 года, продемонстрировали потенциал поезда как экологически чистой альтернативы дизельному топливу.
R2L предлагает решение по увеличению количества полуприцепов на железной дороге, что позволяет сократить выбросы CO2 и решить проблему нехватки водителей грузовиков.
В быстро развивающемся мире железнодорожной инфраструктуры компания VUZ занимает передовые позиции, расширяя границы совместимости и оценки безопасности.
Используя программное обеспечение ALTRIOS, разработанное NREL, партнерство стремится оптимизировать эти автомобили для снижения энергопотребления и выбросов парниковых газов.
Это приобретение является частью усилий по использованию средств, выделенных в рамках Плана восстановления и устойчивого развития.