Мобильная связь, а главное - передача данных, на железных дорогах является проблемой во многих европейских странах. Германия хочет попробовать решить эту проблему на одной из самых уязвимых трасс.
Железнодорожная линия Гамбург-Берлин станет инновационным маршрутом Германии в области мобильной связи с гигабитными скоростями передачи данных в поезде. Благодаря бесшовному покрытию 5G пассажиры поездов, путешествующих по одной из важнейших городских линий Германии, в будущем смогут совершать телефонные звонки и пользоваться интернетом в самом высоком качестве. Декларация о намерениях по открытому тестированию технологий, разработке и применению соответствующей концепции поставок "5G на путях" была подписана Deutsche Bahn (DB), компаниями мобильной связи и федеральным правительством.
Фолькер Виссинг, федеральный министр цифровых технологий и транспорта, поясняет: "Наша гигабитная стратегия направлена на обеспечение гигабитной пропускной способности везде, где люди живут, работают и путешествуют. Заключив меморандум о взаимопонимании, мы поддерживаем амбициозный график предстоящего капитального ремонта линии Гамбург-Берлин столь же амбициозной гигабитной дорожной картой".
В рамках капитального ремонта линии Гамбург-Берлин в период с августа 2025 года по апрель 2026 года DB будет использовать участок пути для установки радиомачт для будущей железнодорожной радиосвязи FRMCS (Future Rail Mobile Communication System). FRMCS основана на новейшей и самой мощной технологии мобильной связи 5G. Операторы мобильных сетей изучат, в какой степени они смогут предложить железнодорожникам гигабитную полосу пропускания для мобильной связи и передачи данных в будущем, используя новые радиомачты на путях.
Даниэла Герд том Маркоттен, член правления по цифровизации и технологиям Deutsche Bahn, добавляет: "Железнодорожные пассажиры ожидают отличной передачи данных и мобильной связи. Поэтому немецкие компании мобильной связи и DB объединяют усилия, чтобы предоставить пассажирам гигабитные скорости передачи данных".
278-километровая железнодорожная линия между Гамбургом и Берлином - одна из самых загруженных в Германии. Ежедневно по ней проходит до 230 поездов и 30 000 пассажиров. В рамках предстоящего капитального ремонта линии DB объединит работы на путях, пунктах и воздушных линиях, модернизирует несколько станций и обновит технологии управления и безопасности. После этого в течение нескольких лет не будет необходимости в крупных строительных работах. DB также хочет использовать запланированное закрытие линии на несколько месяцев для создания инфраструктуры для будущей системы железнодорожной радиосвязи FRMCS (Future Rail Mobile Communication System). FRMCS заменит нынешнюю систему железнодорожной радиосвязи GSM-R во всей Европе к 2035 году.
