Команда SYSTRA France приняла участие в технологической миграции станций СЦБ и операций на самой загруженной высокоскоростной линии Европы - LGV Париж-Лион. Это позволит в будущем перевести линию на Европейскую систему управления железнодорожным движением (ERTMS).
Линия Париж-Лион, введенная в эксплуатацию в 1981 году, является старейшей в Европе и самой загруженной: по ней проходит до 13 поездов в час. Оснащенная старой системой сигнализации, она была полностью реконструирована с помощью компьютеризированных сигнальных ящиков. Цель - обеспечить переход на совместимую систему ERTMS уровня 2 к 2026 году.
С 13 ноября управление сигнализацией на линии LGV Sud-Est осуществляется с новой диспетчерской вышки в Лионе. Теперь линия Париж-Лион протяженностью 409 км станет более надежной, устойчивой и совместимой. По ней смогут ездить поезда со всей Европы. Благодаря тому, что в каждом направлении будет проходить до 16 поездов в час, количество пересадок на этой линии к 2030 году еще больше возрастет.
"Этот переход - первый в мире и является кульминацией почти пятилетних исследований. Компания SYSTRA France участвует во всех этапах проекта с 2019 года. Это первый случай, когда SNCF Réseau передает на аутсорсинг такое количество задач", - говорит Марк Богаерт, руководитель проекта, FIT (железные дороги), SYSTRA France.
