Лот H41 Гола-дель-Силь-Пфонс - один из самых больших участков базового тоннеля Бреннер. Проект станет самой длинной в мире железной дорогой протяженностью 64 километра. Соединяющий Италию и Австрию под Альпами, после завершения строительства он станет частью коридора Скандинавия-Средиземноморье Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T). По заказу компании BBT SE, курирующей проект, участок строится компанией Webuild и ее швейцарской дочерней компанией CSC Costruzioni (50% акций) при участии партнера по совместному предприятию Implenia (50% акций).
Проект "Гола-дель-Силь-Пфонс", в рамках которого будет создано до 400 прямых рабочих мест и более 1000 рабочих мест для сторонних организаций, предполагает строительство железной дороги от Гола-дель-Силь близ города Инсбрук на севере до города Пфонс на юге. Один из самых сложных инженерных проектов в мире, он включает в себя в общей сложности 22,5 километра двух основных параллельных тоннелей с 38 поперечными переходами. Кроме того, он включает в себя создание подземной аварийной остановки в Инсбруке, туннелей доступа, разведочных туннелей и частей других второстепенных туннелей. Также будет построен мост через шоссе Бреннеро A13.
Компания Webuild уже работает над другими участками базового тоннеля Бреннер, включая подземный переход через реку Изарко и Mules 2-3 в Италии после завершения строительства Tulfes-Pfons в Австрии. Компания также строит железную дорогу между Фортецца и Понте Гардена к югу от тоннеля.
