В ИКЕА 4,3 % от общего климатического следа цепочки создания стоимости приходится на транспортировку товаров. В 2021 году климатический след от транспортировки товаров сократится в абсолютном выражении на 2,8 % по сравнению с базовым 2017 годом.
IKEA Supply Chain Operations установила очередные амбициозные климатические цели на 2030 год. Они включают в себя сокращение выбросов углекислого газа в среднем на 70 % при наземных и морских перевозках и выбросов парниковых газов на 80 % при всех логистических операциях. Для достижения этих целей потребуются мастерство, настойчивость, решительность и сотрудничество.
В качестве одного из способов компания определила переход на интермодальные решения. Для этого компания сотрудничает со своими партнерами, чтобы переместить все больше товаров с автомобильных дорог на железную дорогу, каботажное море и баржу.
"Находя новые способы доставки товаров и расширяя масштабы разработки интермодальных решений, мы можем значительно сократить использование ископаемого топлива и снизить выбросы в атмосферу в результате нашей деятельности", - говорит Элизабет Мунк аф Розеншёльд, руководитель отдела устойчивого развития IKEA Supply Chain Operations. Она возглавляет программу декарбонизации транспортно-логистических служб бренда, которые ежегодно управляют двумя миллионами грузов.
В 2021 году относительные выбросы ИКЕА от наземного транспорта сократятся на 2,2 % по сравнению с 2020 годом, в основном за счет увеличения интермодальных решений.
Компания также расширяет использование более экологичных видов топлива и стремится к электрификации грузового автопарка. Она стремится покончить с зависимостью от ископаемого топлива. В Швеции почти половина внутренних перевозок ИКЕА осуществляется с помощью электрического рельсового транспорта, работающего на гидроэлектроэнергии, а остальные - на грузовиках, использующих биотопливо, например HVO (гидроочищенное растительное масло).
В 2018 году ИКЕА начала свой путь без ископаемых в Дубае, городе, известном своими запасами нефти, используя пять процентов биотоплива из отработанного кулинарного жира для внутренних перевозок из портов и в магазины. С тех пор компания расширила масштабы этого решения и использует стопроцентное биотопливо для всех этих внутренних перевозок.
"С тех пор как мы начали путь к декарбонизации, нам удалось многого добиться. Однако мир находится в режиме обратного отсчета для ограничения изменения климата, и необходимо ускориться. Нам нужно срочно переходить на использование возобновляемых источников энергии", - говорит Элизабет Мунк аф Розеншёльд.
Например, компания IKEA стремится постепенно отказаться от ископаемого топлива и считает электрификацию ключевым фактором сокращения выбросов CO2. Для этого компания сотрудничает с компаниями-единомышленниками, чтобы расширить инфраструктуру и внедрить электромобили.
Есть и другие виды сотрудничества. В 2021 году шведская компания объединила усилия с несколькими глобальными компаниями, подписав заявление об амбициях на 2040 год в рамках совместной платформы "Грузовладельцы для судов с нулевым уровнем выбросов", созданной при содействии Института Аспена. В заявлении подчеркивается, что глобальные покупатели транспорта хотят, чтобы перевозки были с нулевым выбросом углерода и быстро ускоряли усилия по декарбонизации. Подписав его, IKEA намерена к 2040 году перевозить товары только на судах с нулевым уровнем выбросов.
