Это финансирование последовало за предоставлением в прошлом году 150 млн евро в виде чрезвычайного финансирования ликвидности, которое имело решающее значение для поддержания работы украинских поездов в сложный период.
После вторжения России в Украину в феврале прошлого года сохраняющаяся неопределенность в отношении традиционных морских путей импорта и экспорта, включая важнейшие поставки зерна, необходимые для обеспечения глобальной продовольственной безопасности, ускорила необходимость значительного улучшения железнодорожного, автомобильного и речного сообщения с другими странами.
Кредит ЕБРР разделен на 100 млн евро на экстренное финансирование и 100 млн евро на поддержку оборотного капитала. Финансирование направлено на содействие расширению трансграничных мощностей и укреплению железнодорожного сообщения с Европейским союзом. Эти меры позволят УЗ продолжить оказание услуг, восстановить важнейшие железнодорожные коридоры вдоль границы с ЕС и инвестировать в подвижной состав.
Чтобы обеспечить успех этого начинания, ЕБРР принял подход к распределению рисков при инвестировании в Украину, сотрудничая с донорами и акционерами. Кредит будет подкреплен гарантиями, причем США предоставят 60 миллионов евро, а Нидерланды - 40 миллионов евро. Предыдущая финансовая помощь, предоставленная ЕБРР для УЗ, была подкреплена гарантиями Франции и Европейского союза через его Европейский фонд устойчивого развития.
