Брюссельская декларация, представленная после встречи европейских министров транспорта, ставит амбициозные цели перед предстоящим европейским законодательным органом.
Ключевые инициативы по развитию железнодорожного транспорта
В основе декларации лежит инициатива сделать железные дороги основой европейской мобильности, установив обязательные целевые показатели модальной доли железных дорог в трансъевропейских коридорах. Эти цели позволят количественно оценить прогресс и обеспечить, чтобы железные дороги стали более доминирующим видом транспорта на всем континенте.
Европейской комиссии поручено разработать генеральный план по повышению доступности железнодорожного сообщения для грузовых и пассажирских перевозок в масштабах всего ЕС. Эта комплексная стратегия призвана поддержать переход на железнодорожный транспорт путем улучшения качества обслуживания и повышения привлекательности железнодорожных перевозок как для путешественников, так и для бизнеса.
Одним из наиболее ориентированных на пользователей предложений является введение законодательства по упорядочиванию железнодорожных поездок. Это позволит пассажирам легко сравнивать, бронировать и оплачивать железнодорожные поездки "от двери до двери" по всей Европе, упростит поездки по различным железнодорожным сетям и обеспечит непрерывность поездок.
В декларации также подчеркивается необходимость разработки специальной стратегии по омоложению услуг ночных поездов, включая введение льготных тарифов. Цель состоит в том, чтобы позиционировать железнодорожный транспорт как конкурентоспособную альтернативу авиаперелетам на короткие и средние расстояния, привлекательную для путешественников с ограниченным бюджетом и для тех, кто ищет более экологичные варианты путешествий.
Что касается грузовых перевозок, то в декларации развитие железнодорожных грузоперевозок рассматривается как один из ключевых приоритетов, а амбициозные цели предусматривают удвоение объема грузов, перевозимых по железной дороге, к 2050 году. Это отражает твердую приверженность повышению эффективности и пропускной способности железнодорожных грузовых перевозок по всему ЕС.
На повестке дня также стоит вопрос о внесении изменений в нормативно-правовую базу, в том числе для повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта. Это включает в себя пересмотр правил налогообложения энергии и топлива, государственной помощи и применения принципа "загрязнитель платит", чтобы обеспечить отражение в ценах истинных экологических затрат на перевозки и способствовать честной конкуренции между различными видами транспорта.
Декларация также признает важность интермодальных терминалов и призывает провести оценку их потребностей в масштабах всего ЕС, чтобы обеспечить их эффективное оснащение в связи с ожидаемым ростом железнодорожных перевозок.
Наконец, в документе подчеркивается необходимость защиты железнодорожной отрасли ЕС от недобросовестной конкуренции и предлагаются меры по предотвращению фискального, социального или экологического неравенства с производителями из третьих стран.
Бельгия лидирует по экологической мобильности
На встрече была подчеркнута необходимость срочного сокращения транспортных выбросов на 90% к 2050 году для достижения климатических целей Европы. В декларации признается, что, несмотря на прогресс в области технологий транспортных средств и топлива, необходимы дальнейшие усилия для перехода на более экологичные виды транспорта.
Содействие активной мобильности и велоспорту
Брюссельская декларация также посвящена повышению активной мобильности и развитию велоспорта. Она предлагает признать велосипедную и пешеходную мобильность законными видами транспорта и призывает принять Европейскую декларацию по велоспорту, чтобы способствовать единой велосипедной политике.
Декларация содержит ряд мер по поддержке велоспорта, включая увеличение финансирования Евросоюзом велосипедной инфраструктуры и защиту европейской велосипедной индустрии от недобросовестной конкуренции. Декларация также рекомендует создать в Европейской комиссии специальное подразделение по вопросам велосипедной политики и призывает государства-члены обмениваться передовым опытом и данными об активной мобильности.
Призыв к действию для устойчивой мобильности
В заключение председательствующая в ЕС Бельгия предлагает Европейской комиссии предпринять конкретные шаги, включая разработку законодательных предложений, для реализации рекомендаций Брюссельской декларации. Эта инициатива представляет собой значительный шаг в направлении обеспечения устойчивой мобильности в Европе с акцентом на сокращение выбросов, развитие железнодорожного и активного транспорта, а также обеспечение конкурентоспособности европейского транспортного сектора.
