Реструктуризация компании «ČD Cargo» стала одним из факторов, повлиявших на укрепление кредитного профиля группы «České dráhy»: рейтинговое агентство Moody’s повысило рейтинг чешского национального железнодорожного перевозчика с Baa2 до Baa1 со стабильным прогнозом.
Агентство также повысило базовую кредитную оценку «Чешских железных дорог» с ba2 до ba1, присвоив группе компании наилучший на сегодняшний день рейтинг. Для компании это повышение рейтинга имеет большое значение, поскольку она готовится к масштабному этапу инвестиций в подвижной состав и ремонтные мощности.
Агентство Moody’s положительно оценило улучшение ликвидности группы, чему способствовали более высокие операционные показатели. Согласно ключевым показателям рейтингового агентства, компания «České dráhy» достигла маржи EBIT на уровне около 10 % и показателя отношения долга к EBITDA ниже 6.
Рейтинговое агентство также отметило решительные меры руководства по реструктуризации ČD Cargo, которые оно охарактеризовало как стратегически необходимые с учетом структурного спада, затронувшего отдельные сегменты европейского рынка железнодорожных грузоперевозок.
Это повышение рейтинга последовало за публикацией финансовых результатов группы «České dráhy» за 2025 год. Группа сообщила о консолидированной прибыли до налогообложения в размере 1,8 млрд чешских крон по МСФО, что на 46 % превышает показатель предыдущего года.
Компания «Чешские железные дороги» также сообщила об улучшении операционных показателей: общая выручка выросла примерно на 5 % и составила 54,3 млрд чешских крон.
Для пассажирского направления повышение рейтинга произошло в очень подходящий момент. В ближайшей перспективе «Чешские железные дороги» планируют инвестировать более 30 млрд чешских крон в приобретение новых поездов и строительство ремонтных баз, поскольку органы, отвечающие за общественный транспорт, все чаще выдвигают требования о наличии современного подвижного состава в новых контрактах на оказание услуг.
Группа заявляет, что её стратегия финансирования остается консервативной и сочетает в себе доступ к рынкам капитала с финансированием со стороны Европейского инвестиционного банка, Eurofima и других кредитных линий. Это также должно способствовать погашению в текущем году старых облигаций на сумму 500 млн евро.
