"Я проработал на железной дороге 15 лет и помню, что заказать что-либо всегда было проблемой", - говорит Чтирад Климанек, управляющий партнер RAILVIS.com. "У нас были только телефоны или электронная почта, и все это время я мечтал о том, чтобы вся цепочка заказов выполнялась за полчаса несколькими щелчками мыши", - продолжает Климанек. "Мы сделали это два года назад, когда подключили всю Европу к нашему онлайн-приложению", - добавил он. В настоящее время на их платформе совершается более 10 сделок в день и публикуется более 550 предложений. Большинство из них - из Германии.
Даже генеральный директор ČD Cargo Томаш Тот (Tomas Tóth) признал, что их компания также должна измениться в условиях глобализации. Если 15 лет назад их перевозки на 100 % состояли из внутренних, то сегодня это лишь одна треть. Две трети уже являются международными. Поэтому к 2030 году они хотят инвестировать 3-5 миллиардов чешских крон в обновление автопарка. Это включает в себя покупку новых электровозов и обновление старых.
Олдржих Сладек, исполнительный директор ŽESNAD (Ассоциация железнодорожных грузоперевозчиков Чешской Республики), видит изменения в основном во внешних условиях, которые не позволяют развивать железнодорожный грузовой транспорт так, как это было бы необходимо.
Поэтому в будущем он хотел бы добиться снижения всех сборов, которые ложатся на плечи грузовых перевозчиков. Томаш Тот видит будущее в приобретении сдвоенных локомотивов, которые будут иметь, помимо электрического, еще один альтернативный привод, максимально безопасный для окружающей среды. А Чтирад Климанек из RAILVIS.com видит железную дорогу через десять лет максимально цифровой, где бизнес будет вестись в основном на онлайн-платформах, подобных их.
