SNCF Réseau и Rail Logistics Europe, объединяющая ее подразделения по железнодорожным перевозкам, внедрили систему DACE (Detectors for Axle Load Anomalies). Она проверяет нагрузку на поезда при прохождении через датчики, а также обнаруживает и выявляет дефекты колес.
Система работает на всех типах поездов, но особенно полезна на грузовых поездах, где чаще всего возникают проблемы с перегрузкой, дисбалансом грузов или дефектами колес.
Во Франции около 13 % от общего объема железнодорожных перевозок составляют грузовые. Как управляющий инфраструктурой, SNCF Réseau должен следить за состоянием поездов. Неисправный поезд может не только повредить пути, по которым он движется, но и, в самых серьезных случаях, стать причиной аварии. В целях безопасности необходимо также следить за загрузкой поездов, например, проверять, не разбалансированы ли они.
Для выявления поездов, не соответствующих требованиям, SNCF Réseau установила измерительную станцию, состоящую из шести датчиков, закрепленных под основанием рельса вдоль семиметрового пути. Датчики, изготовленные из волоконной оптики, регистрируют деформации рельсов по ходу движения поезда и таким образом определяют соответствие поезда требованиям, основываясь на нагрузке и состоянии каждого колеса.
Данные, передаваемые при прохождении поезда, позволяют соответствующей железнодорожной компании, чей подвижной состав оснащен метками RFID (Radio Frequency Identification), реагировать на возможные дефекты. Поезд, в котором обнаружены серьезные дефекты, будет остановлен на подъездном пути в целях безопасности, чтобы не подвергать риску дальнейшее повреждение сети или подвижного состава и предотвратить инциденты, которые могут ослабить безопасность на железной дороге.
"Цель не в том, чтобы расстроить железнодорожные компании, а в том, чтобы добиться взаимовыгодной ситуации. Если поезда находятся в хорошем состоянии, то в выигрыше оказываются и перевозчики, и управляющие инфраструктурой", - объясняет Стефани Гюнтер, руководитель проекта по мониторингу поездов в SNCF Réseau.
Основная цель - совместно с перевозчиками избежать потенциальных остановок поездов с помощью ранних предупреждений DACE и предиктивного технического обслуживания. Таким образом, SNCF Réseau хочет заблаговременно предупреждать своих клиентов-грузоперевозчиков о возникновении определенных мелких дефектов в транспортном средстве, чтобы они могли быть устранены заранее и тем самым способствовать сохранению целостности сети.
