Согласно информации MM Logistik, ссылающейся на заявления генерального директора DB Cargo Бернхарда Осбурга, сделанные агентству Reuters, данное соглашение позволяет крупнейшему оператору железнодорожных грузоперевозок Германии в основном продолжить реализацию своей текущей программы реструктуризации.
Компания DB Cargo намерена осуществить большую часть сокращений без принудительных увольнений. Предполагается, что сотрудникам будут предложены другие должности в рамках более широкой группы компаний Deutsche Bahn, при этом многие из тех, кого затронут сокращения, приближаются к пенсионному возрасту.
«В целом по-прежнему остается в силе то, что к 2030 году мы сократим 6 200 рабочих мест в DB Cargo в Германии», — сказал Осбург. «Мы также хотим обеспечить дополнительный рост, но экономическая ситуация в настоящее время складывается не в нашу пользу».
Почти половина сокращаемых должностей связана с перевозками в составе из одного вагона. Планируется дальнейшее сокращение штата в отделах планирования и диспетчеризации, а также в административных подразделениях.
DB Cargo также намерена закрыть примерно половину объектов, которые в настоящее время используются для ремонта и технического обслуживания грузовых поездов. Компания планирует сконцентрировать работы на меньшем числе объектов и повысить их загрузку.
Планирование и диспетчеризация будут переходить к более децентрализованной структуре. С 2027 года операции по перевозке одновагонных партий грузов также будут реорганизованы с ориентацией на четыре основных хаба в Зельце, Кёльне, Нюрнберге и Маннхайме, которые будут поддерживаться пятью второстепенными пунктами.
«В будущем именно они будут нести основную нагрузку», — сказал Осбург. «Мы также хотим увеличить частоту движения поездов, чтобы в случае пропуска стыковки пассажирам приходилось ждать всего несколько часов, а не несколько дней».
Перевозки в составе одного вагона, имеющие особое значение для металлургической промышленности, по-прежнему зависят от государственного финансирования. В текущем федеральном бюджете Германии на 2026 год на эту отрасль выделено около 300 млн евро, однако в последующие годы эта сумма, как ожидается, сократится примерно до 240 млн евро.
Осбург заявил, что компании DB Cargo необходима долгосрочная стабильность, и призвал продлить действие программы поддержки после 2030 года.
Объем действующей программы сокращения расходов компании составляет около 1 млрд евро. В настоящее время DB Cargo рассматривает дополнительные меры и изучает возможность более оперативной реализации отдельных частей программы.
Несмотря на рост цен на энергоносители и ухудшение экономических прогнозов, Осбург заявил, что DB Cargo по-прежнему рассчитывает на положительный чистый результат по итогам 2026 года. В 2025 году компания сообщила об операционном убытке в размере 7 млн евро, что значительно ниже показателя предыдущего года.
