Три квартала подряд европейские комбинированные перевозки снижались. Последний квартал, закончившийся в июне 2023 года, также принес снижение, достигшее почти 15 % по сравнению с 2022 годом. Это произошло после падения на 14 % в первом квартале 2023 года. Перспективы UIRR остаются негативными из-за высокой инфляции, низкой уверенности потребителей, высоких затрат энергии на тягу и повышения платы за доступ к путям. Для сравнения, дорожные сборы остались неизменными, а цены на дизельное топливо снизились.
Это данные UIRR, предсказывающие неизменность ситуации как минимум до конца 2024 года, если только правительства стран-членов ЕС не введут такие меры, как снижение платы за доступ к трассам или ограничение цены на тяговое электричество.
