С конца августа 2023 года было совершено рекордное 17 еженедельных ротаций CargoBeamer для крановых и некрановых полуприцепов между Домодоссолой в Италии и Кальденкирхеном в немецком Рургебите, недалеко от Венло на границе с Нидерландами. Помимо полуприцепов с краном и контейнеров, клиенты могут отправлять полуприцепы без крана, P400, рефрижераторные и силосные прицепы на четырех поездах CargoBeamer в день, которые тянет BLS Cargo. Благодаря маршрутизации через базовый туннель Лётшберг недавняя авария в Готардском туннеле не повлияла на эти перевозки.
С марта 2022 года CargoBeamer управляет поездами из собственного терминала Домодоссола. Он расширил и модернизировал терминал, чтобы он мог обслуживать поезда длиной 700 метров, а благодаря увеличению парковочных площадок теперь может обслуживать до 5 пар поездов в день, вместо двух пар поездов в прошлом. Однако некоторые поезда по-прежнему обслуживаются в соседнем терминале Domo2 в партнерстве с DB Cargo Transa FLS.
На следующем этапе CargoBeamer хочет сделать терминал Домодоссола центральным узлом для интермодальных маршрутов в трансальпийском сообщении и установить собственную технологию горизонтальной перевалки, которая заменит используемые в настоящее время ричстакеры.
