Министерство транспорта, мобильности и городского хозяйства Испании (Mitma) объявило результаты первого конкурса на получение помощи в рамках программы экологического стимулирования железнодорожного транспорта в рамках Плана восстановления, трансформации и устойчивости (PRTR).
Эта инициатива направлена на то, чтобы побудить железнодорожных операторов сделать свои предложения более привлекательными для клиентов и улучшить экологические показатели, поощряя использование систем электрической тяги в приоритетном порядке и повышение эффективности. Это уже второй конкурс на получение подобной помощи после первого раунда в 2022 году.
Девять компаний представили свои предложения, и итоговая сумма в 26,1 миллиона евро превышает выделенный бюджет в 25 миллионов. Ее дополнительно покроют европейские фонды NextGenerationEU. Субсидия, которую операторы получат в рамках этого конкурса, составляет от 275 000 до 13 700 000 евро в зависимости от объема трафика.
Из девяти компаний, подавших заявки, компания Continental Rail была исключена, поскольку не имела права на получение субсидии. Остальные компании, которые получат субсидии: Renfe Mercancías (52,4% от общей суммы), Captrain España(28,4%), Medway (5,5%), Transfesa Logistics (5%), Low Cost Rail (3,4%), CSP Logitren (2,9%), Go Transport (1,3%), Cefsa (1,1%).
Программа экологического стимулирования железных дорог преследует тройную цель:
- укрепление и увеличение модальной доли железной дороги в мультимодальных цепочках в качестве альтернативы при перевозке грузов
-
помочь железнодорожным операторам увеличить объем перевозок за счет повышения привлекательности железнодорожного предложения и улучшения его экологических показателей
-
поощрять приоритетное использование электровозов
