Компания Roy Hill, австралийский гигант по добыче железной руды, взяла на себя обязательство инвестировать в новый локомотив без выбросов вредных веществ в сентябре 2021 года. С тех пор компания Wabtec разрабатывает FLXdrive, локомотив с питанием от аккумулятора и мощностью, достаточной для тяжелых поездов в Западной Австралии. В последний день октября 2023 года первый локомотив был представлен в Пенсильвании.
Новый локомотив визуально не уступает дизель-электрическим локомотивам Wabtec ES44ACi "Evolution Series", используемым для перевозки 33 000-тонных составов с тяжелой железной рудой с рудников Пилбара на побережье. Эти поезда имеют длину 2,7 км и работают при палящей жаре до 55°C. Аккумуляторный локомотив обладает энергоемкостью 7 мегаватт-часов (МВт-ч) и является первым в своем роде для горнодобывающей промышленности.
Локомотив FLXdrive компании Roy Hill с легендарной розовой окраской, символизирующей стремление горнодобывающей компании помочь исследованиям рака груди, будет работать на 344-километровом участке железной дороги, максимально используя природные условия. При движении полностью загруженного поезда он будет использовать рекуперативное торможение для зарядки аккумуляторов на спуске. Затем он будет использовать накопленную энергию, чтобы вытащить пустой состав обратно на холм к шахтам Пилбары.
