В австралийском регионе Пилбара компания Rio Tinto управляет обширной системой из 17 железорудных рудников и четырех портовых терминалов, связанных между собой разветвленной железнодорожной сетью. В 2019 году Hitachi Rail совместно с Rio Tinto внедрит AutoHaul™, первый в мире полностью автономный железнодорожный транспорт для перевозки тяжелых грузов, который облегчит перемещение около миллиона тонн железной руды в день. Удаленно контролируемые из операционного центра в Перте, поезда длиной 2,4 километра проходят более 1900 километров пути, перевозя железную руду из шахты в порт. Параллельно с проектом AutoHaul™ был запущен крупный проект по модернизации интегрированной системы контроля и надзора (ICSS), которая обеспечивает работу сети.
Трехлетний проект предусматривает замену существующей системы MicroTrax ICSS на MicroLok II от Hitachi Rail для повышения пропускной способности сети, своевременного выполнения работ и эффективности жизненного цикла. ICSS - это технологическая платформа для интегрированного управления поездами, мониторинга и контроля подсистем. Компьютерная система блокировки MicroLok II выполняет ключевые функции на путях, обеспечивая безопасное и эффективное движение грузов по нескольким путям и переездам. Ее передовые технологии включают в себя обнаружение поездов, целостность рельсовых цепей, кодированную связь, сигнализацию кабины, регистрацию событий и жизненно важный код блокировки.
В рамках завершенных проектов ICSS Фаза 1 и Фаза 2 была заменена существующая система блокировки и вспомогательное путевое оборудование на 100 километрах линии Том Прайс и 200 километрах линии Янди.
Фаза 3 будет сосредоточена на линии Paraburdoo и, как ожидается, будет введена в эксплуатацию в 2025 году.
