Основным грузом, перевезенным LTG Cargo за год, стала нефть и нефтепродукты (9,4 млн тонн), что соответствует уровню предыдущего года. Активно перевозились строительные материалы - около 5,5 млн тонн, а также увеличился объем перевозок сельскохозяйственной продукции (4,7 млн тонн). В 2023 году LTG Cargo перевезет примерно на треть больше этих продуктов, чем в 2022 году.
"После турбулентности последних лет в секторе грузовые потоки стабилизировались. И мы продолжили наши действия по укреплению тенденции интермодальных перевозок: развитие международного маршрута в Дуйсбург, введение нового направления в Славков и увеличение объемов перевозок в Польшу", - говорит Эгле Шиме, генеральный директор LTG Cargo.
В 2023 году компания значительно увеличила объемы локальных перевозок - до 7,7 млн тонн. LTG Cargo перевезла на 20 % больше грузов, чем в 2022 году. Объем грузоперевозок в Клайпедский морской порт и из него составил 9,1 млн тонн. С учетом всех грузов, перевозимых в Калининград и из Калининграда через территорию Литвы, независимо от их происхождения и назначения, объем грузов, перевезенных через Калининград, на 20 % меньше, чем в 2022 году - около 6,5 млн тонн; еще 3,9 млн тонн было перевезено в других направлениях.
В прошлом году LTG Cargo перевезла почти 36 000 тонн грузов из Украины через Польшу в Клайпедский морской порт, а еще 251 000 тонн грузов было перевезено в Украину через Польшу - в основном нефть и нефтепродукты (233 000 тонн).
К концу декабря по интермодальному маршруту в Дуйсбург (Германия), который стал основой международных грузоперевозок, было перевезено в общей сложности 11 018 TEU. 2 770 TEU (единиц в двадцатифутовом эквиваленте) было перевезено по маршруту Каунас - Славков, который был запущен в прошлом году.
