Министерство транспорта ЮАР опубликовало запрос на информацию (RFI), направленный на разработку будущих программ закупок для железнодорожных и портовых коридоров по всей стране.
Запрос направлен на три основных грузовых коридора:
- Маршруты Северного Кейпа в Салданья и Нельсон Мандела Бэй для экспорта сыпучих минералов (железной руды и марганца),
- Коридор Лимпопо и Мпумаланга - Ричардс-Бей для экспорта угля и хрома,
- Национальная цепочка контейнерных и автомобильных интермодальных поставок.
Эти коридоры были определены как часть первой фазы проектов PSP в рамках инициативы Министерства по реформированию грузовой логистики.
Цель состоит в том, чтобы завершить работу над "Заявлением об основных проблемах" (ЗОП) для каждого коридора. ФПС будет служить базой для разработки одного или нескольких проектов ПСП, которые могут привести к будущим закупкам. Заинтересованным и затронутым сторонам (ЗЗС) предлагается внести свой вклад, чтобы помочь Департаменту уточнить свое понимание инфраструктурных и операционных проблем, ограничений пропускной способности и инвестиционных потребностей.
RFI согласован с Белой книгой по национальной железнодорожной политике (2022), в которой изложены меры по расширению доступа частного сектора к национальной железнодорожной сети. Она также опирается на Национальную политику в области торговых портов и недавно утвержденную Дорожную карту для системы грузовой логистики (декабрь 2023 года), в которой восстановление грузовых железнодорожных перевозок определено в качестве ближайшего приоритета.
В сферу охвата включены как грузовой, так и пассажирский сегменты. Что касается пассажирского сегмента, то Департамент перечисляет потенциальные проекты PSP, такие как депо Gauteng Metrorail в Йоханнесбурге и Тшване, завод по производству поездов X'Trapolis в Даннотаре, а также повторная сигнализация в Гаутенге, Квазулу-Натале и Западной Капской провинции.
Согласно RFI, объемы грузовых железнодорожных перевозок сократятся с 226 миллионов тонн в год в 2017/18 году до 149,5 миллиона тонн в 2023/24 году. Министерство поставило цель достичь 250 миллионов тонн в год к середине 2029 года. Министерство отмечает, что текущие финансовые ограничения государственного оператора Transnet ограничивают возможности инвестирования в инфраструктуру, что создает необходимость в альтернативных источниках капитала до того, как проекты PSP достигнут финансового закрытия.
Кроме того, в RFI содержится запрос на получение информации о рыночных решениях в области перевозок сыпучих грузов из карьера в порт и сквозных цепочек поставок контейнеров, автомобилей, сельскохозяйственной продукции и других грузов общего назначения. Респондентам предлагается поделиться данными о существующих объемах, будущем спросе и предполагаемых системных ограничениях, которые могут повлиять на эффективность логистики.
Хотя запрос предложений не является приглашением к закупке, он служит официальным механизмом для сбора информации, которая может повлиять на разработку инициатив ПСП. Ответы должны быть представлены через онлайн-платформу Департамента до 18:00 9 мая 2025 года.
Опоздавшие или неполные заявки могут быть исключены из рассмотрения. Департамент также может запросить у респондентов разъяснения или дополнительные презентации и оставляет за собой право по своему усмотрению изменить или отозвать RFI или предложения по будущим проектам PSP.
