Компания Canadian Pacific Kansas City (CPKC) публично заявила, что не поддерживает и не планирует принимать участие в дальнейшей консолидации отрасли железнодорожных грузоперевозок.
Это заявление было сделано на фоне продолжающихся спекуляций вокруг возможных слияний в железнодорожном секторе Северной Америки. CPKC утверждает, что ее текущие операции, соединяющие Канаду, США и Мексику, обеспечивают достаточный охват и возможности межлинейного обслуживания, не требуя дополнительной консолидации.
По мнению компании, дальнейшие слияния могут привести к структурным изменениям в отрасли, которые могут повлиять на грузоотправителей, сотрудников и надежность цепочки поставок. CPKC предупредила о потенциальных побочных эффектах, таких как каскад дополнительных слияний, вызванных одной крупной трансконтинентальной сделкой, что может привести к изменению конкурентной динамики на рынке.
Компания указала на существующие партнерства, такие как сотрудничество с CSX и альянс BNSF с CSX, как на примеры того, как можно добиться улучшения обслуживания без реструктуризации собственности. Одним из таких примеров является сервис Southeast Mexico Express, совместное предприятие с CSX, направленное на улучшение грузоперевозок между юго-востоком США и Мексикой.
CPKC подчеркнула, что существующая инфраструктура имеет потенциал для поддержки модернизации услуг, роста объемов перевозок и перехода с автомобильного на железнодорожный транспорт. Компания считает, что в настоящее время необходимо сосредоточить усилия на инвестициях в сеть и операционной деятельности, а не на дополнительных слияниях.
