Финансирование осуществляется Министерством энергетики и Министерством строительства и транспорта, а компания MÁV Pályaműködtetési Zrt. отвечает за распределение средств среди участвующих компаний.
Субсидирование направлено на транспортные операции, которые не могут быть рентабельными в рыночных условиях. Одновагонные перевозки, при которых отдельные вагоны отправляются непосредственно с подъездных путей компаний и собираются в поезда на сортировочных станциях, по-прежнему важны для перевозки специализированных товаров и снабжения различных отраслей промышленности.
В первой половине 2025 года в рамках программы операторы перевезли 2,9 миллиона тонн грузов. По мнению организаторов, это эквивалентно сокращению дорожного движения на 400 000 грузовиков в год, что способствует снижению выбросов CO₂ и уменьшению нагрузки на дорожную инфраструктуру.
В настоящее время в программе участвуют 11 железнодорожных компаний, в том числе Rail Cargo Hungaria, GYSEV Cargo, CER Hungary, MMV, ČD Cargo Hungary, Rail Transport Hungary, Eurogate Rail Hungary, Train Hungary,Kárpát Vasút, Train Europe и LTE Hungária. Эти компании предоставляют услуги на сетях MÁV и GYSEV, где ежемесячные показатели перевозок по схеме превышают 90 миллионов грузовых тонно-километров.
Помимо перемещения грузов, программа обеспечивает занятость почти 2 000 железнодорожников, занятых в инфраструктурных услугах, маневровой работе, управлении движением и обеспечении тягового электроснабжения. MÁV и GYSEV обеспечивают наличие необходимой инфраструктуры и сопутствующих услуг.
Одновагонные грузоперевозки поддерживают около 700 венгерских компаний, в том числе те, которые работают с грузами, имеющими ограничения или сложности при перевозке автомобильным транспортом. К ним относятся 2,3 миллиона тонн опасных грузов, которые в соответствии с этой схемой перевозятся по железной дороге.
