Ожидается, что инвестиции в эти проекты составят 1,5 триллиона индийских рупий, что эквивалентно примерно 16,5 миллиардам евро.
По данным Cargo Insights, в число планируемых линий входят:
- Восточный прибрежный коридор (ВПК): Харагпур - Виджаявада (1 115 км)
- Коридор Восток-Запад (КВЗ): регион Мумбаи - регион Калькутты (около 2 328 км)
- Субкоридор Север-Юг (NSSC): Виджаявада-Нагпур-Итарси (975 км)
Эти коридоры призваны дополнить существующие Восточный и Западный DFC, предлагая выделенные маршруты для грузовых перевозок со скоростью до 100 км/ч. Ожидается, что более высокая нагрузка на ось и разделение смешанных пассажирских и грузовых перевозок повысят эффективность всей железнодорожной сети.
Подробные проектные отчеты (DPR) по всем трем коридорам завершены и в настоящее время находятся на рассмотрении в министерстве. Правительство представило эти коридоры как часть более широкой стратегии по снижению логистических затрат до уровня ниже 10% от ВВП.
