Компании Systra Sotecni, SWS Engineering и Alstom поставят новую систему сигнализации для всех линий EAV Vesuvian.

Компании Systra Sotecni, SWS Engineering и Alstom поставят новую систему сигнализации для всех линий EAV Vesuvian.
@alstom.com

Alstom выступает в качестве главы временной ассоциации предприятий (ATI), состоящей из Consorzio Integra, Icop и Euroferroviaria, а проектирование поручено компаниям, включая Systra Sotecni, SWS Engineering и Alstom, которые будут поставлять новую систему сигнализации для везувийских линий EAV.


Стоимость контракта, подписанного между ATI и Ente Autonomo Volturno S.r.l. (EAV), оператором общественного транспорта в регионе Кампания, составляет 292 миллиона евро. Он также предусматривает строительство инновационной системы сигнализации на более чем 140 км везувианских линий с решениями ACCM и ERTMS, самой передовой на сегодняшний день системы контроля и управления движением поездов.

"Мы рады придать новый импульс мобильности в столичном регионе Неаполя с помощью нашей системы сигнализации ERTMS на более чем 140 км линии", - сказал Микеле Виале, генеральный директор Alstom Italy и президент и генеральный директор Alstom Ferroviaria. "Предлагаемая система соответствует техническим требованиям, предъявляемым Европейским союзом и стандартами CENELEC по безопасности на железных дорогах, гарантируя высочайшие стандарты безопасности".

Кроме того, на участке Кастелламмаре - Сорренто планируется модернизировать железнодорожное и технологическое оборудование и инфраструктурные работы (станции, туннели, произведения искусства), что позволит обеспечить максимальную пропускную способность в один поезд каждые двенадцать минут.

"Контракт, подписанный с Alstom, позволит привести железнодорожную инфраструктуру Везувия EAV в соответствие с лучшими национальными и европейскими практиками, проведя коренной капитальный ремонт железной дороги, а также строительные и технологические работы на участке Кастелламмаре-Сорренто", - сказал президент EAV Умберто де Грегорио.

Проект также включает в себя решение Alstom для подстанций, которое позволяет экономить энергию и затраты, передавая более 99% энергии, вырабатываемой при торможении поезда, обратно в сеть. Работы будут завершены к июню 2026 года.

Хотите получать похожие статьи на свою электронную почту?

Еще не используете платформу RAILVIS?

Арендуйте вагон, продайте локомотив, найдите контейнер, конвертируйте свободную вместимость в прибыль. Платформа RAILVIS — это тот инструмент, который вам нужен. Она быстрее, лучше организована и безопаснее, чем электронная почта или телефонные звонки.

Попробуйте железнодорожную торговую платформу RAILVIS
RAILVIS screenshot

Связанные

Избранное