Успешное подписание соглашения стало еще одной важной мерой для активного участия двух мест в строительстве Транскаспийского международного транспортного коридора, который станет ярким проявлением реакции Чунцина на восемь мер по поддержке высококачественного совместного строительства "Пояса и пути".
В последние годы с развитием инициативы "Пояс и путь" Китай и Казахстан все теснее сотрудничают в различных областях. 20-23 мая Китайская Народная Республика и Республика Казахстан подписали совместное заявление, в котором говорится, что обе стороны готовы продолжать повышать уровень связности, улучшать трансграничные грузовые перевозки и пропускную способность портов, углублять прагматичное сотрудничество по линии Китай-Европа и Транскаспийскому международному транспортному коридору. Каспийского международного транспортного коридора и содействовать развитию наземного и морского транспорта.
В настоящее время Китай стал крупнейшим торговым партнером Казахстана, а в 2023 году объем торговли между двумя странами впервые превысит 40 миллиардов долларов США. Казахстан является одной из основных транзитных стран и ключевых участков основного маршрута китайско-европейского лайнера Чунцин, через который ежегодно проходит более 70 процентов китайско-европейского лайнера Чунцин, а также основной страной прибытия и пунктом распределения и сбора грузов для центральноазиатского лайнера Чунцин.
"Мы установили глубокое сотрудничество с HART в ряде областей, включая разработку новых маршрутов, зимние перевозки электронной продукции, эксплуатацию лайнеров в Центральной Азии, перевозки и почту по железной дороге Китай-Харбин, транспортную и торговую интеграцию, "Таможенный и железный перевал" и строительство Транскаспийского международного транспортного коридора". Лю Тайпин, исполнительный директор и генеральный директор компании YuXinOu (Chongqing) Supply Chain Management Co, Ltd, представил, что стоит отметить, что первый прямой специальный поезд Чунцин-Турция по Южному перевальному пути, открытый обеими сторонами, был успешно отправлен 21 февраля, и он стал второй линией челночного поезда Китай-Европа по Южному перевальному пути, открытой в Чунцине после Констанцы в Румынии.
Чжан Цян, генеральный директор Chongqing Logistics Group, отметил, что компания Chongqing China-Europe Shuttle Train Operating Company была создана совместно "четырьмя странами и пятью сторонами", и HART, как одна из важных "сторон", внесла положительный вклад в эффективное открытие международного логистического коридора Чунцин-Новая Зеландия-Европа. При ее поддержке в течение года постоянно курсировали челночные поезда Чунцин-Китай-Европа и Центральная Азия, и было создано в общей сложности 11 пунктов консолидации и распределения.
Данные показывают, что к концу января этого года суммарный объем маршрутных поездов Чунцин-Китай-Европейский Союз за предыдущие годы превысил 15 000 колонн, а стоимость груза составила более 510 млрд юаней; суммарный объем маршрутных поездов из Центральной Азии превысил 205 колонн, а стоимость груза составила более 6 млрд юаней.
В соответствии с соглашением, стороны установят всестороннее стратегическое сотрудничество, будут работать вместе в области повышения эффективности перевозок, снижения логистических издержек, оптимизации транспортных маршрутов, укрепления строительства логистических объектов, повышения уровня организации перевозок и развития сервиса всей цепочки поставок и т.д., чтобы еще больше увеличить объем перевозок международных линейных поездов из Чунцина в Центральную Азию, страны Европейского союза, Транскаспийский международный транспортный коридор и т.д., и содействовать комплексной конкурентоспособности линейных поездов Китай-Европейский Союз из Чунцина и привлекательности бизнес-цепочек вдоль маршрутов для достижения "притяжения бизнес-цепочек". Это будет способствовать повышению комплексной конкурентоспособности линейных поездов Китай-Европа из Чунцина и привлекательности бизнес-цепочек вдоль маршрута для достижения "двойного улучшения".
АО "Национальные железные дороги Казахстана", входящее в число 15 крупнейших железнодорожных компаний мира, является основным оператором транспортной (транзитной) политики Казахстана. Койшбаев Ерлан сказал: "Являясь акционером лайнера Чунцин Китай-Европа, а также оператором и управляющим национальной железнодорожной сетью Казахстана, мы очень заинтересованы и горячо поддерживаем развитие компании-лайнера, и надеемся, что подписание данного контракта даст возможность углубить сотрудничество с Чунцином и совместно улучшить и повысить сервисные возможности и условия соответствующих верфей и станций вдоль коридора, а также продолжать поддерживать Чунцин в развитии маршрутов лайнера Китай-Европа, что поможет обеим сторонам достичь "двойного повышения" привлекательности цепочки лайнеров. Развитие маршрута Южного прохода, для обеих сторон взаимной выгоды и беспроигрышного сотрудничества для вливания устойчивой силы".
"Все это время Чунцин и Казахстанская железная дорога тесно сотрудничали. Подписание этого соглашения значительно углубит строительство южного перехода Китай-Европа, еще больше улучшит систему коридоров Азия-Европа и внесет вклад в обеспечение эффективности и безопасности глобальной цепи поставок". Ответственный сотрудник Управления портовой логистики муниципалитета Чунцин заявил, что в будущем обе стороны будут в полной мере использовать преимущества ресурсов и осуществлять углубленное сотрудничество в области совместного освоения рынков Центральной Азии, обеспечения безопасности логистики и транспорта на маршруте и инфраструктуры, а также строительства Транскаспийского международного транспортного коридора.
Эта статья была первоначально опубликована на сайте New Silkroad Discovery
