Кошице занимает стратегически выгодное положение и обслуживает оба основных коридора - ведущий к портам Адриатики через Венгрию и Балканы и ведущий к портам Северного моря через Словакию, Чехию и Германию. Электрифицированные линии также предлагают третий вариант экспорта - через Польшу и Балтийское море.
Терминал Interport, расположенный в городе Кошице на востоке Словакии, переживает масштабные преобразования, которые позволят превратить его в современный логистический центр. Общая сумма инвестиций составит 53 миллиона евро, а реконструкция терминала будет проходить в три этапа.
Текущий терминал
Начальный этап, направленный на обеспечение более быстрого оборота перевалки зерна, уже начался. В настоящее время зерно, доставляемое по ширококолейной железной дороге, ведущей от украинской границы прямо к терминалу в 15 км к югу от Кошице, хранится на крытых складах. Отдельные партии разделены бетонными блоками во избежание перекрестного загрязнения, а на площади до 6 000 кв. м хранятся рапс и кукуруза, проветриваемые роботизированным оборудованием перед загрузкой в зерновые бункеры стандартной колеи. В настоящее время перевалка одного состава зерна из Украины длится два дня.
Новые силосы для хранения зерна
Новый будущий зерноперевалочный комплекс станет современным перегрузочным терминалом с возможностью использования в качестве промежуточного склада. В настоящее время ведется строительство 4 силосов, которые обеспечат хранение 10 000 тонн, по 2 500 тонн каждый. Их строительство позволит добавить к зерновому ассортименту соевые бобы - товар, который невозможно хранить на нынешних открытых складах. Кроме того, два силоса будут построены с активной вентиляцией и меньшей фракцией вентиляционных решеток, что также позволит хранить рапс.
Высокоскоростная перевалка зерна
Новый перегрузочный комплекс будет подключен к рельсам широкой колеи с одной стороны и стандартной европейской колеи - с другой. Скорость разгрузки 250 тонн в час позволит ускорить оборот украинских вагонов-зерновозов, что будет способствовать ускорению экспорта украинского зерна по вновь созданным европейским коридорам. Он в три раза ускорит текущий процесс перегрузки, позволяя формировать один зерновой поезд весом 1 800 тонн каждые восемь часов.
Три этапа модернизации терминалов
После завершения первого этапа модернизации терминала к 2026 году будут продолжены следующие этапы. Они будут включать в себя модернизацию путей широкой и стандартной колеи, перегрузочных платформ, существующих дорог и площадок с твердым покрытием, установку козловых кранов для перевалки контейнеров, удвоение размера контейнерного склада до вместимости 4 000 TEUs, модернизацию складских помещений площадью 20 000 кв. м и модернизацию склада сыпучих материалов с гибкими штабелируемыми отсеками lego для разделения сыпучих материалов.
Поговорим о перевалке зерна
Строительство нового быстровозводимого перегрузочного комплекса, включая силосы для хранения зерна (как первый этап модернизации), будет завершено к сентябрю 2024 года. У всех заинтересованных сторон, которые захотят сотрудничать с Interport в области использования нового терминала для перевалки зерна, есть уникальная возможность лично пообщаться с представителями компании на 7-й сельскохозяйственной бирже Szechenyi 2024, которая состоится 24 мая 2024 года в зале Vigadó в Будапеште.
