Средства были выделены на улучшение инфраструктуры и подвижного состава на нескольких основных линиях: Париж-Руан-Ле Гавр, Париж-Кан-Шербур/Трувиль-Довиль, Париж-Эврё-Серкиньи, Париж-Гранвиль и Кан-Ле-Ман-Тур, которые будут переданы под региональное управление в 2020 году.
Ключевым аспектом инвестиций стала закупка 27 поездов OMNEO 2, недавно завершенная компанией Alstom. Эти поезда теперь курсируют между Парижем, Эврё, Серкиньи, Верноном и Руаном, дополняя существующий парк из 40 поездов OMNEO 1, приобретенных в 2020 году. Регион потратил около 1,4 миллиарда евро на приобретение нового подвижного состава, а еще 180 миллионов евро было выделено на реконструкцию и модернизацию 53 существующих региональных поездов, приобретенных в период с 2004 по 2010 год, что позволило продлить срок их службы на 20 лет.
Существенное внимание было уделено и объектам технического обслуживания. Новое депо в Гавре стоимостью 70 млн евро вступит в строй в июле 2024 года и будет обслуживать в основном поезда OMNEO 1. В настоящее время Normandie располагает четырьмя полнофункциональными центрами технического обслуживания, расположенными в Соттевиль-ле-Руане, Кане, Гранвиле и Гавре. Кроме того, 10,3 млн евро было инвестировано в модернизацию конюшен для поездов Regio2N в Эврё и Серкиньи.
Кроме того, Нормандия выделила 120 млн евро на модернизацию вокзалов, включая улучшение доступности и мультимодальные пересадки. Из этой суммы 87,6 млн евро было направлено на реконструкцию зданий и обеспечение доступности платформ, а 10,7 млн евро было выделено специально на модификацию платформ для поездов OMNEO 2 на станциях Эврё, Буэй и Бреваль. Мультимодальные пересадочные узлы также получили 27,6 млн евро, а еще 37 млн евро планируется направить на улучшение сервиса на станциях в будущем.
С 2016 года на улучшение инфраструктуры путей было выделено 140 млн евро, а на 2025 год запланировано дополнительное финансирование в размере 8 млн евро в дополнение к текущим проектам SNCF Réseauпо техническому обслуживанию. В рамках предстоящего контракта между государством и регионом, подписание которого намечено на июнь, общий объем инвестиций в инфраструктуру достигнет 250 млн евро, что позволит поддержать такие проекты, как развитие грузовых перевозок и исследования для региональных экспресс-служб в Руане и Кане.
Благодаря этим мерам пунктуальность на региональных линиях к концу 2024 года выросла до 92 %, что на три процента больше, чем в 2019 году. Удовлетворенность пассажиров достигла 95 %, а количество поездов увеличилось на 20 % по сравнению с 2019 годом. В ответ на растущий спрос с декабря 2024 года вводится дополнительно 70 поездов в день, в том числе 59 дополнительных поездов на направлении Нормандия - Париж и 11 поездов в самой Нормандии.
