Этот отраслевой диалог касается положений, включенных в федеральное коалиционное соглашение, которые требуют более тесного согласования графиков реконструкции с имеющимися ресурсами отрасли и обеспечения стабильных условий движения по отводам. Цель состоит в том, чтобы уточнить существующие планы и предложить обновленный график, продлевающий стратегию реконструкции коридора до 2035 года.
На эти обсуждения повлияют отзывы представителей отрасли, в частности, относительно стабильности маршрутов отвода и возможностей строительного сектора. Также будет учтен опыт, полученный в ходе реализации пилотного проекта по реконструкции линии Riedbahn между Франкфуртом-на-Майне и Мангеймом, который был завершен в течение пяти месяцев и вновь открыт 15 декабря 2024 года. Следующая запланированная реконструкция в рамках этого проекта начнется 1 августа и охватит маршрут из Гамбурга в Берлин.
По итогам диалога DB InfraGO представит Федеральному министерству транспорта Германии (BMV) пересмотренное предложение по расписанию для окончательного рассмотрения и утверждения. Последующая встреча представителей отрасли запланирована на 9 июля.
Параллельно с этим отраслевой альянс DIE GÜTERBAHNEN, представляющий более 100 компаний, занимающихся железнодорожными грузоперевозками, подчеркнул, что корректировка расписания должна сопровождаться улучшением планирования реализации, подготовки маршрутов и управления отводами. Альянс особо отметил отсрочку реконструкции между Гамбургом и Любеком, что позволит объединить ее с расширением участка Любек-Бад-Кляйнен, о котором ранее просили представители отрасли. Альянс также подчеркнул необходимость усиленного планирования на период до 2026 года для поддержания уверенности и эффективности работы.
