Компания Modalis Group была выбрана в качестве оператора нового комбинированного железнодорожного транспортного терминала, строящегося в западной части порта Дюнкерк.
Характеристики и расположение терминала
Терминал площадью 9,6 гектара расположен рядом с железнодорожным комплексом Loon, недалеко от терминалов ро-ро порта, обслуживающих Великобританию и Ирландию, и рядом с новыми промышленными и логистическими зонами. Терминал предназначен для обработки несопровождаемых интермодальных транспортных единиц (UTI), включая полуприцепы и сменные кузова, и будет обслуживать как портовые, так и внутренние логистические потоки в Дюнкерке и других регионах.
Инфраструктура будет поддерживать до четырех 750-метровых поездов в день и, по прогнозам, к 2032 году сможет обрабатывать до 50 000 UTI в год. Переход на железнодорожные перевозки поможет сократить объем автомобильных грузоперевозок и избежать ежегодных выбросов CO₂ в размере 70 000 тонн.
Строительство начинается уже сейчас, инвестиции составят 25 миллионов евро
Строительство планируется начать в августе 2025 года, начиная с установки кольцевой развязки в северной части участка. Затем последует строительство мультимодальной платформы. Общий объем инвестиций в проект оценивается в 25 миллионов евро.
Помимо обработки интермодальных единиц, терминал будет включать в себя вспомогательные функции, такие как очистка и обслуживание контейнеров и полуприцепов, а также мелкие работы по обслуживанию железной дороги. Modalis ожидает, что к 2030 году на объекте будет создано до 15 рабочих мест.
Планируется международное сообщение с Италией
Через свою дочернюю компанию Delta Rail, объединяющую транспортных операторов, Modalis Group планирует запустить регулярное железнодорожное сообщение между северной Италией и Дюнкерком. Ожидается, что эта услуга будет доступна с начала эксплуатации в марте 2026 года и будет связана с основными европейскими грузовыми коридорами. Терминал будет работать по модели открытого доступа и будет доступен для использования другими операторами.
