Железнодорожные работы в Германии затронули сообщение между Австрией и Германией

Железнодорожные работы в Германии затронули сообщение между Австрией и Германией
© ÖBB / Harald Eisenberger
Крупные инфраструктурные работы, которые немецкая компания Deutsche Bahn начнет проводить в феврале 2026 года, приведут к сбоям в железнодорожном сообщении между Австрией и Германией, что затронет как пассажирские, так и грузовые перевозки. Австрийские операторы корректируют расписания и меняют маршруты поездов, чтобы сохранить транспортное сообщение и обеспечить поставки для промышленности.

Обширные инфраструктурные работы, проводимые Deutsche Bahn, будут иметь значительное трансграничное воздействие на железнодорожное сообщение между Австрией и Германией с февраля 2026 года, что повлияет на пассажирские перевозки на дальние расстояния, региональное сообщение и грузовые перевозки через Верхнюю Австрию.

С 7 февраля по 13 июня 2026 года DB полностью закроет линию Регенсбург–Нюрнберг в рамках крупной программы обновления путей. Закрытие затронет все пассажирские и грузовые перевозки между Австрией и Германией через Пассау. В этот период будет сокращено количество рейсов на дальних маршрутах по коридору Вена–Нюрнберг, а время в пути увеличится.

Три поезда ICE в день в каждом направлении будут перенаправлены через Ингольштадт, что увеличит время в пути примерно на 60 минут. Все остальные соединения ICE между Веной и Нюрнбергом будут приостановлены на время проведения работ. Главный вокзал Мюнхена станет ключевым пересадочным узлом для пассажиров, путешествующих между Австрией и пунктами назначения в Германии. Кроме того, между Веной и Мюнхеном через Пассау будет курсировать дополнительная пара поездов ICE. Поезда Nightjet между Веной и Гамбургом или Амстердамом будут перенаправлены на альтернативные маршруты.

Вторая фаза строительства запланирована на период с 14 июня по 12 декабря 2026 года, когда DB закроет участок Пассау–Обертраублинг недалеко от Регенсбурга. Эта фаза будет иметь более широкие последствия для эксплуатации, в том числе повлияет на внутреннее железнодорожное сообщение в Австрии.

В течение этого периода около 80 грузовых поездов в день будут перенаправлены на западную линию Австрии, чтобы обойти закрытый немецкий коридор. Ожидается, что увеличение загрузки маршрута приведет к увеличению времени в пути для пассажиров на дальних рейсах примерно на 15 минут между Зальцбургом и Мюнхеном, а также между Зальцбургом и Инсбруком. Ожидается, что рейсы между Веной и Форарльбергом будут задерживаться примерно на 30 минут.

Для решения проблемы ограниченной пропускной способности ÖBB и Westbahn скоординировали изменения в расписании междугородних поездов между Линцем и Зальцбургом в пользу регионального сообщения. Хотя на этом коридоре будет сохранен режим движения междугородних поездов с интервалом в полчаса, в целом будет отменено 18 междугородних поездов в день, частично или полностью.

В результате некоторые региональные услуги будут изменены или приостановлены, в том числе отменена линия REX 70 между Линцем и Аттнанг-Пуххаймом и сокращено движение линии R21 между Ноймарктом-ам-Валлерзее и главным вокзалом Зальцбурга в дневное время. Дальнейшие изменения расписания запланированы между Зальцбургом и Фрайлассингом.

Несмотря на перебои, австрийские операторы заявили, что региональная доступность будет сохраняться благодаря стыковочным рейсам. Подробные обновления расписания движения пассажирских поездов на лето 2026 года, как ожидается, будут опубликованы до начала второго этапа строительства.


Присоединяйтесь к нашему кругу инсайдеров: получайте еженедельный дайджест, который поможет вам двигаться вперед!

Последние железнодорожные новости

Главные новости