DB InfraGO приступила к масштабной реконструкции коридора Хаген – Вупперталь – Кёльн, одной из ключевых железнодорожных артерий, соединяющих Рурскую область, регион Бергишес-Ланд и Рейнский коридор. Работы являются частью национальной программы модернизации коридоров Германии и следуют за предыдущими крупномасштабными проектами реконструкции интенсивно используемых грузовых и пассажирских маршрутов. Строительные работы продлятся около пяти месяцев, в течение которых междугородние и грузовые поезда будут направляться по объездным маршрутам, а региональные и пригородные поезда будут частично заменены автобусами.
Проект включает в себя модернизацию инфраструктуры по всему коридору, в том числе путей, электрификации и станций. Подход основан на опыте, полученном в ходе предыдущих проектов «капитального ремонта», в которых используются концентрированные этапы строительства для более быстрого восстановления надежности инфраструктуры, чем при поэтапном обновлении. Коридор имеет важное значение как для региональных пассажирских перевозок, так и для грузовых перевозок между западной Германией, Бенилюксом и южной Германией.
В то же время DB InfraGO приступила ко второму крупному обновлению коридора Нюрнберг – Регенсбург в Баварии, одного из самых оживленных железнодорожных маршрутов в регионе, по которому ежедневно проходит более 350 поездов. Этот маршрут является частью европейской транспортной оси Рейн-Дунай и играет ключевую роль в железнодорожном сообщении между Германией и Австрией. В течение пятимесячного периода закрытия маршрута междугородние и грузовые поезда будут направляться по объездным маршрутам, а региональные пассажиры будут обслуживаться замещающими автобусными рейсами и дополнительными мощностями на альтернативных железнодорожных маршрутах.
Работы в Баварии включают в себя масштабную модернизацию путей, контактных сетей и систем сигнализации, а также подготовку к внедрению технологии управления поездом ETCS. Планируется установка дополнительных стрелочных переводов и стабилизация земляных работ для повышения эксплуатационной гибкости и снижения риска сбоев в будущем. Также предусмотрена модернизация вокзалов с упором на доступность и единые стандарты пассажирских помещений.
Вместе эти два проекта по строительству коридоров являются частью стратегии Германии по восстановлению устойчивости сети на сильно загруженных маршрутах, где стареющая инфраструктура является основной причиной задержек, влияющих как на пассажирские перевозки, так и на международные грузовые потоки.
