В Кении в Кибосе, округе Кисуму, началось строительство железнодорожной линии стандартной колеи «Найваша — Кисуму — Малаба». Эта линия продлевает кенийскийкоридор железных дорог стандартной колеи на запад от Найваши в направлении Кисуму и пограничного пункта Малаба с Угандой.
Проект направлен на устранение пробела в линии с нормальной колеей между нынешней конечной станцией в Наиваше и угандийской границей. Он является частью программы развития железнодорожного «Северного коридора», который связывает порт Момбаса с внутренними районами Кении и соседними рынками в Восточной и Центральной Африке.
Уганда увязала проект расширения кенийской железной дороги со своим собственным транспортным планированием, включая перевозку грузов по железной дороге и нефти по нефтепроводу. Соединение в Малабе является основным узлом для будущих грузовых перевозок по железной дороге с стандартной колеей между Кенией и Угандой.
В Танзании компания TRC готовится к перевозке грузов по линии SGR из порта Дар-эс-Салам в Морогоро, Ихумву и Бахи с последующей перегрузкой на действующую железную дорогу с метровой колеей.
В рамках запланированной операции груз будет погружен в районе Малинди порта Дар-эс-Салам, после чего его доставят грузовым поездом SGR в Бахи в регионе Додома. В Бахи груз будет перегружен на железнодорожную сеть с метровой колеей для дальнейшей отправки по внутренним и международным направлениям.
По данным TRC, площадь комплекса Port Link составляет 100 000 м²; он будет принимать грузы из порта, с автотранспортных средств и с внутренних контейнерных депо. Объект призван обеспечить более быструю погрузку на железнодорожный транспорт и сократить автомобильные перевозки в районе порта Дар-эс-Салам и по городским маршрутам, в том числе по коридору автомагистрали Морогоро.
Компания DP World, участвующая в инвестиционных проектах в порту Дар-эс- Салама, заявила о готовности сотрудничать с представителями железнодорожной отрасли в вопросах создания инфраструктуры, необходимой для обработки более крупных объемов грузов.
