Новый мост заменяет сооружение, построенное около 100 лет назад, на втором пути. Первый из двух новых мостов был введен в эксплуатацию ещё в июле 2025 года.
В рамках заключительного испытания на нагрузку были задействованы три локомотива: «Геркулес» серии 2016, «Таурус» серии 1216 и локомотив серии 1144. Вместе они вынесли на мост около 250 тонн. По данным ÖBB, конструкция выдержала нагрузку в соответствии с планом и соответствует всем требованиям безопасности.
Новый мост имеет длину 62 метра и пересекает реку Зальцах на высоте около 12 метров. Он отличается стальным каркасом, современными опорами и оптимизированной несущей конструкцией, что обеспечивает длительный срок службы и снижает потребность в техническом обслуживании.
По словам представителей ÖBB, новая конструкция должна обеспечить более стабильную и надежную работу железнодорожного транспорта. Ожидается, что современная конструкция позволит сократить объем технического обслуживания и снизить риск сбоев, связанных с состоянием инфраструктуры.
Несмотря на то что строительство самого моста завершено, до 3 июля 2026 года в связи с завершающими работами вокруг сооружения между Шварцахом и Заальфельденом могут сохраняться отдельные ограничения. Компания ÖBB рекомендует пассажирам проверять расписание перед поездкой.
