В пятницу в результате пожаров в двух местах между Лангенфельдом и Леверкузеном были повреждены несколько сигнальных кабелей, что привело к закрытию железнодорожного сообщения между Кельном и Дюссельдорфом. Пассажирские поезда были перенаправлены по другим маршрутам или задержаны, пока специалисты «Дойче Бан» непрерывно работали над восстановлением инфраструктуры.
В субботу вечером движение по маршруту было возобновлено. Как сообщают WDR, входящий в состав немецкой телерадиовещательной сети ARD, и ZDFheute, компания «Дойче Бан» заявила, что после этого поезда смогли курсировать без ограничений.
Группа, называющая себя «Kommando Angry Birds», опубликовала в интернете заявление, в котором взяла на себя ответственность за то, что она назвала «саботажем на железной дороге к северу от Леверкузена». В заявлении говорится, что в двух местах в кабельных каналах были установлены зажигательные устройства.
Полиция и прокуратура Кёльна выясняют, является ли это заявление подлинным и могут ли эти пожары быть связаны с другими преступлениями. Расследование было передано подразделению полиции по вопросам государственной безопасности, поскольку не удалось исключить политическую мотивацию.
Органы внутренней разведки Германии относят «Kommando Angry Birds» к левоэкстремистскому спектру. По данным WDR, разведывательная служба земли Северный Рейн-Вестфалия рассматривает эту группу не столько как четко структурированную организацию, сколько как децентрализованную кампанию, в рамках которой отдельные лица могут совершать теракты.
Это имя ранее фигурировало в заявлениях, касающихся нападений на железнодорожную инфраструктуру. Среди них — пожар, произошедший в январе 2025 года и направленный против кабеля грузовой железной дороги недалеко от Дюссельдорфа, а также нападение на интенсивно используемый коридор Дюссельдорф—Дуйсбург позднее в том же году.
Министр внутренних дел земли Северный Рейн-Вестфалия Герберт Ройль заявил телеканалу WDR, что власти могут с относительной уверенностью утверждать о причастности этой группы как минимум к одному из двух инцидентов. В интервью телеканалу ZDF он отметил, что имеющиеся доказательства указывают на акт левого экстремизма, хотя официальное расследование по-прежнему продолжается.
Этот инцидент также возобновил дискуссию о защите железнодорожной инфраструктуры. Реул призвал к укреплению следственных возможностей в интернете и к анализу того, где может потребоваться дополнительное наблюдение за критически важными объектами инфраструктуры.
Специалист по безопасности инфраструктуры Мануэль Атуг заявил телеканалу WDR, что полностью защитить десятки тысяч километров железнодорожных путей невозможно. Он отметил, что в связи с этим «Дойче Бан» должна также усилить систему управления чрезвычайными ситуациями и повысить свою способность минимизировать последствия сбоев в работе после терактов.
