Команды Alstom и Hynamics уже проводят совместные работы по моделированию, расчетам и симуляции. Эта работа, в которой, в частности, задействованы навыки и ресурсы "Лаборатории EDF", с 2022 года будет проверяться на испытательной платформе электролизера в "Лаборатории EDF в Лез Ренардьер", одном из трех научно-исследовательских центров Électricité de France, расположенных в Экуэле (Сена-и-Марна). Станция производства водорода, компрессор до 450 бар и несколько стеллажей для хранения будут задействованы для создания реальных схем заправки и оценки поведения оборудования в оптимальных условиях наблюдения.
В конечном счете, цель состоит в том, чтобы определить международный стандарт заправки, который позволит ограничить обездвиживание поездов с водородным двигателем во время заправки, что является серьезной проблемой как для железнодорожных компаний, так и для пассажиров, при соблюдении действующих норм и правил безопасности.
"Это партнерство позволит нам оптимизировать инфраструктуру распределения водорода и подвижной состав, предоставляемый операторам. Это проект, который открывает множество возможностей для декарбонизации транспорта и развития устойчивой мобильности", - подчеркивают обе группы.
