15 мая 2022 года успешно начато пассажирское сообщение на железнодорожной линии East Rail Line Cross-Harbour Extension в Гонконге с системой управления поездами на основе связи (CBTC) компании Siemens Mobility. Это завершает автоматизацию 46-километровой Восточной железнодорожной линии, соединяющей границу материкового Китая с центральными деловыми районами на острове Гонконг, и становится четвертой железнодорожной линией, пересекающей гавань Виктория. Цифровая система сигнализации Siemens Mobility позволяет пассажирам быстрее, безопаснее и беспрепятственно добираться до коммерческих, конгрессных и финансовых центров в районах Ван Чай Норт и Адмиралтейство.
"Открытие East Rail Line Cross-Harbour Extension - это важная веха для общественного транспорта Гонконга, которая обеспечит жителей Гонконга четвертым железнодорожным сообщением через гавань. Наши современные сигнальные решения повысят надежность, доступность и эффективность всей линии East Rail Line протяженностью 46 км и 16 станций", - сказал Андре Роденбек, генеральный директор подразделения железнодорожной инфраструктуры Siemens Mobility. "Мы успешно внедрили более 40 систем CBTC по всему миру. Этот важный проект еще раз подчеркивает наши лидирующие позиции в области городской мобильности".
Siemens Mobility оборудовала CBTC на 16 станциях Восточной железнодорожной линии, а также модернизировала и расширила железнодорожную сеть на 6 км и три дополнительные станции. Технология, основанная на радиосвязи, позволяет в режиме реального времени получать данные о положении транспортных средств и скоростном режиме. Благодаря этому Восточная железнодорожная линия может безопасно принимать увеличенное количество транспортных средств на линии с большей частотой. Кроме того, модернизированная цифровая система позволяет постоянно получать информацию о состоянии системы, что повышает эффективность работы, уменьшая количество задержек и предоставляя более актуальную информацию о поездках.
На восточной железнодорожной линии и ее кросс-гаваньском продолжении установлено решение Siemens Mobility Airlink для радиопередачи данных, а автоматическое управление поездами осуществляется с помощью системы оперативного управления. Для эффективного управления поездами были установлены электронные блокировки и блоки управления на путях Trainguard MT (TGMT). В конечном итоге 37 пассажирских поездов и 22 локомотива будут оснащены бортовыми компьютерными блоками (OBCU) Siemens TGMT. Новая система управляется и контролируется Центром управления операциями в Цинг Йи.
