В 2025 году компания Kombiverkehr обработала 665 981 грузовую отправку, что на 13,5 % меньше, чем в предыдущем году, поскольку слабый спрос и сбои в работе немецких железных дорог привели к сокращению объемов интермодальных перевозок.
Эти данные отражают нагрузку на комбинированные перевозки в Германии на начальном этапе реализации долгосрочной программы модернизации транспортных коридоров, осуществляемой компанией DB InfraGO. Обходные маршруты, увеличение времени в пути и потребность в дополнительных ресурсах приводят к росту затрат операторов, которые и без того вынуждены конкурировать с автомобильными грузоперевозками.
Компания «Kombiverkehr» требует компенсации дополнительных расходов, связанных с объездными маршрутами из-за дорожных работ. Среди предложений — освобождение от уплаты дорожных сборов на участках, связанных с комбинированными перевозками, а также возмещение дополнительных расходов на тягу и вагоны.
В 2025 году и в начале 2026 года оператор продолжил расширять спектр услуг, в том числе увеличив пропускную способность Бреннерского перевала, запустив прямой поезд «Квадранте» по маршруту Любек–Верона «Европа», увеличение количества рейсов «Росток–Верона» по маршруту «Интертерминал», а также новые маршруты с участием городов Нойс, Познань, Мортара, Кёльн-Айфельтор и Дуйсбург.
Компания «Kombiverkehr» также расширила свою деятельность в сфере терминальных операций. Она присоединилась к «Renfe Mercancías» в рамках совместного предприятия UTE Rail Hub Morrot в Барселоне-Моррот и с 1 января 2026 года взяла на себя управление терминалом Rail Hub Duisburg.
