Новые поезда Talgo будут работать с максимальной коммерческой скоростью 230 км/ч и пополнят парк Deutsche Bahn во второй половине 2024 года.
Микель Петерсон, генеральный директор Deutsche Bahn по пассажирским перевозкам на дальние расстояния и член совета директоров, пояснил: "Уровневый доступ на ICE L устанавливает стандарты, которых мы хотим придерживаться в будущем в концепциях транспортных средств для дальних перевозок. Мы делаем железнодорожные путешествия еще более инклюзивными и комфортными. В дополнение к уровню доступа наши клиенты также смогут оценить новый дизайн интерьера ICE L. Атмосфера гостиной на рельсах возможна только при путешествии с Deutsche Bahn".
ICE L будут международными и совместимыми поездами. Планируется, что они будут обслуживать внутренние маршруты в Германии, а также соединять Германию с Нидерландами, Австрией и швейцарской границей. В частности, они будут курсировать по международному маршруту Берлин - Амстердам, существенно сокращая время в пути между этими двумя городами.
Гонсало Уркихо Фернандес де Араос, генеральный директор компании Talgo, сказал: "Мы стоим перед поездами нового поколения, которые укрепят предложение Deutsche Bahn и станут частью совершенно нового стандарта, установленного самым сложным клиентом на мировом железнодорожном рынке. Новая модель обслуживания пассажиров будет открыта с помощью нового ICE L и станет эталоном на динамичном европейском рынке".
Deutsche Bahn официально оформил первый заказ на 23 составных поезда (1 локомотив + 17 пассажирских вагонов) стоимостью 550 млн евро на 2019 год. Этот заказ является частью рамочного соглашения на поставку до 100 единиц. Компания Talgo получила контракт, представив наиболее привлекательное предложение на общеевропейском тендере, победив, в частности, национального производителя Siemens.
Что касается технических характеристик, то поезда ICE L будут состоять из мультисистемного локомотива (совместимого с различными напряжениями питания и различными системами сигнализации) и 17 пассажирских вагонов, количество которых впоследствии может быть изменено в зависимости от потребностей, благодаря универсальности поезда. Помимо использования локомотива Talgo, эти поезда будут совместимы с другими локомотивами, как электрическими, так и дизельными, что гарантирует их совместимость на предусмотренных маршрутах.
Они рассчитаны на 562 места, из которых 85 мест первого класса и 477 мест второго класса.
