Новые локомотивы для ČD оснащены национальной и европейской системой управления поездами ETCS и радиосвязью GSM-R. Их тяговое усилие составляет 6400 кВт, а максимальная скорость - 200 км/ч. Вектроны будут передаваться лизинговой компанией поэтапно в период с мая до конца этого года.
"В этом и следующем году мы будем постепенно выполнять рамочное соглашение с RSL о лизинге 50 локомотивов Siemens Vectron. В этом году мы введем в эксплуатацию 12 локомотивов, а в следующем - еще 22. Таким образом, будет выполнен весь объем рамочного соглашения. Современные, совместимые локомотивы будут оснащены системой ETCS и будут использоваться для замены нерентабельных линий на коридорах, где с 1 января 2025 года начнется эксклюзивная эксплуатация под управлением ETCS. В основном это коснется линий Прага - Брно - Будапешт, Прага - Острава или Прага - Ческе-Будеёвице - Австрия", - сказал Иржи Ешета, член совета директоров и заместитель генерального директора по пассажирским перевозкам компании ČD.
В настоящее время ČD эксплуатирует 27 локомотивов Vectron, арендованных у ELL и RSL. Один локомотив находится в собственности оператора. Вектрон Siemens также эксплуатируется дочерней компанией ČD Cargo, а в рамках межгосударственных перевозок можно увидеть вектроны словацкой компании ZSSK во главе Metropolitan Express.
Компания ČD также заказала у Siemens Mobility 50 локомотивов Vectron с максимальной скоростью 230 км/ч. Они должны быть поставлены в 2025 году и будут использоваться, например, с нетяговыми модулями ComfortJet на маршрутах в Гамбург, Грац или Будапешт.
