В период с 2023 по 2024 год в поездах Renfe по всей стране было очищено около 90 000 квадратных метров граффити, на что ежегодно тратится около 25 миллионов евро. Эта сумма покрывает прямые расходы на очистку, такие как оплата труда, чистящие средства, защитное снаряжение, а также косвенные расходы, включая утилизацию отходов и превентивные меры безопасности.
В регионе Мадрида, известном своим развитым пригородным железнодорожным сообщением, компания Renfe в 2023 году удалила 19 373 квадратных метра граффити. В следующем году эта цифра увеличилась до 22 926 квадратных метров. В частности, только в 2024 году в мадридской системе Cercanías было очищено 19 323 кв. м более 1000 инцидентов.
Процесс удаления граффити требует значительных человеческих ресурсов: в соответствии со стандартными операционными инструкциями ежемесячно требуется около 10 000 рабочих часов. Кроме того, поезда, пострадавшие от граффити, часто подвергаются длительным периодам технического обслуживания, что приводит к перерывам в обслуживании или временному снижению доступности парка.
Компания Renfe обратила внимание на экологические проблемы, связанные с граффити. Ежегодный расход краски вандалами оценивается в 16 000 литров, содержащих такие вещества, как бензол и 1,3-бутадиен, в результате чего образуется около 40 000 аэрозольных баллонов, классифицируемых как опасные отходы. Компания Renfe применяет специальные методы управления окружающей средой, включая впитывающие коврики, для снижения риска загрязнения в процессе уборки.
Также следует отметить энергопотребление, связанное с логистикой очистки от граффити. Ежегодно на транспортировку пострадавшего подвижного состава в специальные центры очистки расходуется около 400 000 кВт-ч электроэнергии. По данным компании Renfe, такое энергопотребление примерно соответствует ежедневному потреблению 44 000 средних домохозяйств или поддержанию 36 миллионов стандартных лампочек в течение одного часа.
